Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)
El termostato es una válvula que mantiene el líquido refrigerante caliente hasta que el motor llega a su temperatura de trabajo. Este código indica que el motor tarda demasiado en calentarse o no llega a esa temperatura.
Qué ha detectado el coche
Después de varios minutos funcionando, la temperatura del refrigerante sigue por debajo de la que debería mantener el termostato. Suele guardarse cuando ocurre en dos trayectos seguidos.
No es peligroso a corto plazo, pero el motor gasta más, la calefacción calienta menos y algunos controles de emisiones no se completan. Si además baja el nivel de refrigerante, revísalo ya.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- La aguja de temperatura sube poco o tarda mucho
- La calefacción calienta poco
- Más consumo de combustible
Posibles causas
- Termostato que se queda abierto (la causa más habitual)
- Nivel de refrigerante bajo
- Sensor de temperatura del refrigerante que marca de menos
- Sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso (la centralita lo usa en sus cálculos)
- Ventilador del radiador que no se para
- Bomba de agua o válvula de la calefacción que no funcionan bien
Comprobaciones para el taller
- Comprobar el nivel de refrigerante y buscar fugas antes que nada
- Comparar en frío las temperaturas del refrigerante, del aire de admisión y del ambiente: deberían ser parecidas
- Confirmar que el ventilador del radiador se para cuando debe
- Medir la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante a distintas temperaturas
- Probar el termostato y comprobar a qué temperatura abre
- Borrar el código y hacer dos trayectos para confirmar la reparación
Próximo paso
Comprueba el nivel de refrigerante con el motor frío y pide que revisen el termostato y el sensor de temperatura del motor.
Ve al taller si el nivel de refrigerante está bien y el código vuelve: cambiar el termostato suele requerir vaciar el circuito. Si pierdes refrigerante o la aguja sube demasiado, ve cuanto antes.