O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
La sonda lambda delantera, antes del catalizador, mide el oxígeno del escape para que la centralita ajuste la mezcla de aire y combustible.
Qué ha detectado el coche
La señal de la sonda lambda 1 del banco 1 no es correcta o su circuito falla, muchas veces por la resistencia que calienta la propia sonda.
El coche suele seguir funcionando, pero puede gastar más, contaminar más y no pasar la ITV. Conviene arreglarlo sin esperar mucho.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Más consumo de combustible
- Puede no pasar la ITV por emisiones
Posibles causas
- Resistencia de calentamiento de la sonda averiada
- Sonda lambda gastada o averiada
- Cableado o conector de la sonda dañados
Comprobaciones para el taller
- Revisar el conector y el cableado de la sonda
- Medir la resistencia de calentamiento de la sonda
- Ver con la diagnosis si la señal de la sonda cambia con el motor caliente
Próximo paso
Pide que revisen la sonda lambda delantera, su calentamiento, su conector y su cableado.
Puede esperar unos días si el coche va bien, pero no lo dejes mucho: se gasta más y el catalizador sufre.