Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit High
Un sensor en la rampa de inyección mide la presión del combustible. Con ella la centralita decide cuánto tiempo abre los inyectores y regula la bomba.
Qué ha detectado el coche
La señal del sensor de presión es demasiado alta: cableado, sensor o, en los diésel, un regulador de presión averiado.
El coche puede ir sin fuerza, tirones o pararse, y en algunos casos no arrancar. Revísalo pronto.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Pérdida de potencia o modo de emergencia
Posibles causas
- Cable cortado, en corto o conector flojo u oxidado
- Sensor de presión de combustible averiado
- Regulador de presión de combustible averiado, en los diésel
Comprobaciones para el taller
- Revisar el cableado y el conector del sensor
- Medir la alimentación, la masa y la señal del sensor
- Medir la presión real de combustible
Próximo paso
Pide que revisen el cableado y el sensor de presión de la rampa, y en los diésel el regulador de presión.
Ve al taller pronto. La comprobación eléctrica necesita un polímetro y la máquina de diagnosis.