Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Range/Performance
El cuerpo de mariposa regula cuánto aire entra al motor. Dos sensores dicen a la centralita cuánto está abierta, y la centralita compara uno con otro.
Qué ha detectado el coche
El segundo sensor de la mariposa no coincide con el primero o da saltos: casi siempre es el cableado o el conector del cuerpo de mariposa.
Con un fallo en la mariposa la centralita suele limitar el motor (modo de emergencia) y el coche apenas acelera. Conduce con cuidado y revísalo pronto.
Síntomas
- Testigo de motor o EPC encendido
- Pérdida de potencia o modo de emergencia
Posibles causas
- Cableado o conector del cuerpo de mariposa
- Cuerpo de mariposa sucio o averiado
Comprobaciones para el taller
- Revisar el conector y el cableado de la mariposa
- Comparar en datos en vivo los dos sensores de la mariposa
Próximo paso
Pide que revisen el conector y el cableado del cuerpo de mariposa antes de cambiarlo.
Ve al taller pronto. La comprobación eléctrica necesita un polímetro y la máquina de diagnosis.