Turbocharger/Supercharger "A" Overboost Condition
El turbo comprime el aire que entra al motor para darle más potencia; la centralita regula esa presión (sobrealimentación) con la válvula de descarga (wastegate) o con los álabes del turbo. Este código indica que la presión real supera claramente a la que pide la centralita.
Qué ha detectado el coche
La presión de sobrealimentación medida ha superado el objetivo durante más de un segundo por encima del margen permitido.
Conduce con suavidad y revísalo pronto: un exceso de presión somete al motor a más esfuerzo del previsto y la centralita puede limitar la potencia para protegerlo.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Empujones o exceso de potencia momentáneo
- Pérdida de potencia o modo de emergencia cuando la centralita lo limita
- Funcionamiento irregular al acelerar
Posibles causas
- Válvula de descarga (wastegate) que no abre o está agarrotada
- Electroválvula de control del turbo defectuosa o atascada
- Tubos de vacío o de control mal conectados, sueltos u obstruidos
- Sensor de presión de sobrealimentación que mide mal
- Turbo o sus álabes agarrotados
Comprobaciones para el taller
- Leer los datos congelados y comparar la presión real con la pedida
- Comprobar en reposo que el sensor de presión marca lo mismo que la presión atmosférica
- Revisar que los tubos de vacío y de control estén bien conectados y sin obstrucciones
- Activar la electroválvula con la diagnosis y comprobar que la válvula de descarga se mueve y abre
- Revisar el turbo si todo lo anterior está bien
Próximo paso
Evita acelerar a fondo y pide que revisen la válvula de descarga, la electroválvula de control del turbo y el sensor de presión.
Ve al taller pronto; no fuerces el motor hasta que lo revisen. Comprobar la regulación del turbo requiere diagnosis.