Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance
Un sensor mide la presión que da el turbo en la admisión. La centralita lo compara con el sensor de presión del ambiente y con lo que pide al turbo.
Qué ha detectado el coche
La presión del sensor del turbo no coincide con la del ambiente (con el motor parado deberían ser casi iguales) o no es la esperada.
El coche suele entrar en modo de emergencia y quedarse sin fuerza, pero se puede conducir con calma hasta el taller.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Pérdida de potencia o modo de emergencia
- El turbo no empuja como antes
Posibles causas
- Manguito del turbo o del intercooler roto o suelto
- Sensor de presión del turbo sucio o averiado
- Actuador del turbo que no se mueve bien
- Cable cortado, en corto o conector flojo u oxidado
Comprobaciones para el taller
- Comparar con el motor parado la presión del turbo y la del ambiente
- Buscar fugas en los manguitos y el intercooler
- Revisar el cableado y el conector del sensor
Próximo paso
Pide que revisen los manguitos del turbo y del intercooler, el sensor de presión y su cableado.
Ve al taller pronto y conduce suave mientras tanto. Una prueba de fugas de la admisión se hace en el taller.