Glow Plug/Heater Circuit A
En los motores diésel, los calentadores (bujías de precalentamiento) calientan la cámara de combustión para que el motor arranque bien en frío.
Qué ha detectado el coche
La centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito de los calentadores: un calentador fundido, o un cable o un conector dañados.
Con el motor caliente apenas se nota, pero en frío puede costar arrancar. No es urgente, pero conviene arreglarlo antes del invierno.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- El testigo de precalentamiento no se enciende o dura poco
- Arranque más largo o difícil
Posibles causas
- Calentador fundido
- Cableado o conector de los calentadores dañados
Comprobaciones para el taller
- Medir la resistencia de cada calentador
- Revisar el cableado y los conectores de los calentadores
Próximo paso
Pide que revisen los calentadores y su cableado.
Puede esperar si el coche arranca bien, pero cámbialos antes del frío. Sacar un calentador agarrotado es delicado: mejor en el taller.