Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
La válvula EGR devuelve una parte de los gases de escape a la admisión para bajar la temperatura de la combustión y reducir los óxidos de nitrógeno (NOx). Este código indica que pasa demasiado gas, o que pasa cuando la EGR debería estar cerrada.
Qué ha detectado el coche
Con la EGR desactivada, la centralita ha medido un flujo de gases recirculados por encima del valor calibrado.
Puedes circular con precaución, pero si la válvula se queda abierta el motor puede ir irregular, perder fuerza o calarse al ralentí. Conviene revisarlo pronto.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Ralentí irregular o el motor se cala
- Falta de potencia
- Humo en el escape en algunos diésel
Posibles causas
- Válvula EGR agarrotada abierta, a menudo por carbonilla
- Fugas en el sistema EGR
- Cableado o conector de la válvula defectuosos
- Fugas de aire entre el caudalímetro y el turbo, incluido el tubo de ventilación del cárter
- Caudalímetro defectuoso
Comprobaciones para el taller
- Comprobar que no haya otros códigos y que el filtro de aire no esté obstruido
- Buscar fugas en la admisión y en los tubos de vacío
- Revisar el caudalímetro, que también puede provocar el código
- Mover la válvula EGR con la diagnosis (de casi cerrada a casi abierta) y ver si responde y si cambia el caudal de aire
- Revisar si la válvula y los conductos están obstruidos por carbonilla
Próximo paso
Pide que comprueben si la válvula EGR se queda abierta y que revisen su cableado y las fugas de admisión.
Ve al taller si el motor va irregular o se cala, o si el código vuelve. La comprobación de la válvula requiere diagnosis.