Evaporative Emission System Incorrect Purge Flow
Los vapores de gasolina del depósito se guardan en un filtro de carbón (cánister) y una válvula los manda al motor para quemarlos.
Qué ha detectado el coche
El caudal de vapores que llega al motor no es el esperado: la válvula de purga se ha atascado o un tubo está roto u obstruido.
No es peligroso, aunque puede haber olor a gasolina o ralentí algo irregular tras repostar. Revísalo cuando puedas.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Olor a gasolina o ralentí irregular tras repostar
Posibles causas
- Válvula de purga del cánister atascada o averiada
- Tubo de vapores roto, suelto u obstruido
- Cánister dañado
Comprobaciones para el taller
- Probar la válvula de purga con la diagnosis
- Revisar los tubos entre el depósito, el cánister y la admisión
Próximo paso
Pide que revisen la válvula de purga del cánister y los tubos hasta la admisión.
Puedes seguir usando el coche y pedir cita sin prisa. Si el olor a gasolina es fuerte, ve antes.