Idle Control System RPM Higher Than Expected
Con el motor al ralentí la centralita mantiene unas revoluciones fijas abriendo más o menos la mariposa de admisión.
Qué ha detectado el coche
Las revoluciones al ralentí están por encima de lo que la centralita pide, aunque cierre la mariposa: entra aire por donde no debería.
No es peligroso, pero el coche puede gastar más y el ralentí alto se nota al parar. Revísalo cuando puedas.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Ralentí alto o que sube y baja
Posibles causas
- Toma de aire en un manguito o en la admisión
- Cuerpo de mariposa sucio o averiado
- Válvula de ventilación del cárter averiada, en algunos motores
Comprobaciones para el taller
- Buscar silbidos o manguitos rotos con el motor al ralentí
- Limpiar la mariposa y hacer su adaptación
- Revisar la ventilación del cárter
Próximo paso
Pide que busquen tomas de aire en la admisión y que limpien o revisen la mariposa.
Puedes seguir usando el coche y pedir cita sin prisa.