Particulate Filter Restriction Ash Accumulation Bank 1
El filtro de partículas quema el hollín, pero la ceniza que deja el aceite no se quema: se va acumulando con los kilómetros hasta que el filtro se satura.
Qué ha detectado el coche
La centralita calcula que el filtro tiene tanta ceniza o está tan obstruido que ya no se puede limpiar con regeneraciones.
El coche suele entrar en modo de emergencia. Un filtro muy obstruido aumenta la presión del escape y puede dañar el turbo, así que conduce suave y revísalo pronto.
Síntomas
- Testigo de motor o del filtro de partículas encendido
- Pérdida de potencia o modo de emergencia
Posibles causas
- Ceniza acumulada tras muchos kilómetros
- Aceite de motor inadecuado o consumo de aceite
- Filtro de partículas dañado
- Software que no corresponde al tipo de filtro montado
Comprobaciones para el taller
- Leer en la diagnosis la carga de ceniza y de hollín
- Comprobar el sensor de presión diferencial y sus tubos
- Hacer una regeneración de servicio si el taller lo ve posible
Próximo paso
Pide que lean la carga de ceniza y de hollín del filtro: puede necesitar una limpieza profesional o cambiarlo.
Ve al taller pronto. Tras cambiar o limpiar el filtro hay que registrarlo en la centralita con la máquina de diagnosis.