Códigos OBD2.
Un código identifica una señal o sistema que debe comprobarse, no una pieza que debas cambiar.
¿Tienes un lector OBD2 Bluetooth? Lee los códigos directamente de tu coche.1 ficha de códigos · 0 averías relacionadas
P0299El turbo da menos presión de la necesariaUrgencia media
Turbocharger/Supercharger "A" Underboost Condition
El turbo comprime el aire que entra al motor para darle más potencia; la centralita regula esa presión (sobrealimentación) con la válvula de descarga (wastegate) o con los álabes del turbo. Este código indica que la presión real se queda claramente por debajo de la que pide la centralita.
Qué ha detectado el coche
Al pedir potencia durante varios segundos, la presión de sobrealimentación medida se ha quedado por debajo del objetivo más de lo permitido.
Puedes circular con precaución, pero el coche va sin fuerza y puede entrar en modo de emergencia. Si además sale humo azul o el turbo hace ruidos, para y revísalo: podría estar dañado.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Falta de potencia, sobre todo al acelerar
- Modo de emergencia con la potencia limitada
- Silbido o soplido por una fuga de aire a presión
- Más consumo
Posibles causas
- Fugas de aire a presión: manguitos rajados, abrazaderas sueltas o intercooler con fugas
- Válvula de descarga (wastegate) o su varilla agarrotadas
- Electroválvula de control del turbo o sus tubos de vacío defectuosos
- Admisión o escape obstruidos, por ejemplo un catalizador o un filtro de partículas atascados
- Sensor de presión de sobrealimentación que mide mal
- Turbo desgastado o dañado
Comprobaciones para el taller
- Leer los datos congelados y comparar la presión real con la pedida
- Con el motor parado y el contacto puesto, comprobar que el sensor de presión marca lo mismo que la presión atmosférica
- Revisar todo el circuito de admisión, el intercooler, los manguitos, las abrazaderas y los tubos de vacío
- Activar la electroválvula del turbo con la diagnosis y ver si la válvula de descarga se mueve de verdad
- Comprobar que el escape no está obstruido
- Revisar el turbo y su alimentación de aceite en último lugar
Próximo paso
Revisa que los manguitos del turbo y del intercooler no estén sueltos o rajados y pide que comprueben la válvula de descarga y el sensor de presión.
Ve al taller si no ves una fuga evidente o si el coche entra en modo de emergencia. Si el turbo hace ruido o sale humo azul, no lo fuerces y ve cuanto antes.