Cablaj, suspensie, cutia automată GM și campanii la Seria 5 E39

Motor / echipare

BMW Seria 5 E39 (benzină, diesel și M5)

Perioada menționată

1995–2004

Simptome

Cabluri care crapă odată cu vârsta: mașina nu pornește sau se oprește (contactul de pornire), cad bordul, radioul sau navigația și se sting stopurile, a treia lampă de frână, lumina de număr sau ștergătorul spate. Suspensie care cere întreținere constantă (brațe, capete de amortizor, bielete și tiranți, cu volan care vibrează la frânare) și nivelare pneumatică defectă. Rugină la praguri, puncte de cric, capacul rezervorului, marginile ușilor, hayon și capotă. La dieselele automate, cutia GM care cedează înainte de 200.000 km și clapete de turbionare care se pot desprinde.

Cauză posibilă descrisă

Vârsta: izolația cablurilor își pierde plastifianții. Cutia GM (5L40-E/5L50-E) a dieselelor cuplează târziu ambreiajul convertizorului și uleiul ei se degradează; clapetele de turbionare există doar la dieselele automate. Rechemări: blocarea volanului (1995–1996) și generatorul de gaz al airbagului șoferului (1999–2003 și septembrie 2000–septembrie 2004).

Verificare în service

Testează toate comenzile și luminile; verifică dedesubtul și suspensia; la dieselele automate, schimbă des uleiul cutiei și verifică clapetele; campaniile după VIN.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală