Senzorul arborelui cotit, EGR, cablajul și puntea față la Ducato (din 2006)

Motor / echipare

Fiat Ducato 2.2 și 2.3 Multijet (și Peugeot Boxer și Citroën Jumper)

Perioada menționată

Din 2006

Simptome

Motorul se oprește la cald și nu pornește până nu se răcește (P0335); smucituri și ralanti neregulat din cauza EGR; codul P0482 din cauza cablajului corodat; direcție tot mai grea, scârțâit la suporturile amortizoarelor; lumini de frână sau de marșarier care cedează; ambreiaj nou care patinează.

Cauză posibilă descrisă

Potrivit revistei tehnice britanice CAT: senzorul arborelui cotit cedează în jur de 80.000 km; EGR e mai bine înlocuit decât curățat; cablajul se corodează (2.3); apa de pe parbriz intră în cutie printr-un tub de scurgere montat greșit; scurgerile de ulei din cutie fac ambreiajul să patineze; suporturile superioare ale amortizoarelor și caseta de direcție suferă din cauza utilizării intense.

Verificare în service

Citește codurile (P0335, P0482); verifică scurgerile parbrizului și uleiul cutiei; remediază scurgerile înainte de a schimba ambreiajul; verifică suporturile amortizoarelor și cablajul luminilor.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală