Scârțâituri în suspensia din față la virajele lente și pivoți uzați la ITP (Model 3 și Model Y)

Motor / echipare

Pivoții brațelor superioare ale suspensiei din față: Tesla Model 3 și Model Y

Perioada menționată

2018–2025

Simptome

Scârțâit în suspensia din față când rotești volanul cu viteză mică și sub sarcină, de exemplu la parcare; auto motor und sport vorbește de scârțâituri și pocnituri după vreo doi-trei ani. La inspecția tehnică germană apar pivoți cu joc.

Cauză posibilă descrisă

Tesla (buletinul SB-20-31-006, iulie 2021) recunoaște că apa poate ajunge la pivoții brațelor superioare din față și le poate oxida suprafața, ceea ce produce scârțâitul; după Tesla este doar un zgomot și nu grăbește ruperea pivotului. auto motor und sport explică faptul că scurgerea parbrizului se termină chiar deasupra și apa se adună acolo. În raportul TÜV 2026 publicat de AUTO BILD, suspensia Model Y pică 2,9 % din primele inspecții (media: 0,2 %) din cauza pivoților uzați, iar cea a Model 3 de peste opt ori mai des decât în mod normal.

Verificare în service

Dacă scârțâie la viraje, cere la service-ul Tesla să verifice pivoții brațelor superioare: buletinul prevede etanșarea cu poliuretan a zonei din jurul celor doi pivoți ca să nu mai intre apă. Înainte de ITP și la cumpărarea unuia second-hand, cere verificarea jocului pivoților din față.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală