ID.3 nu intră în mers: baterie de 12 V descărcată și avertizări false de la primul software

Motor / echipare

Volkswagen ID.3 electric din primii ani (software anterior versiunii 2.0)

Perioada menționată

2020–2021

Simptome

Mașina nu intră în modul „gata de plecare” deși bateria mare e încărcată, pentru că bateria auxiliară de 12 V este descărcată. Primul software afișa și avertizări fără avarie reală: martorul airbagului aprins din când în când, mesaj fals de defect al transmisiei electrice, încărcare care nu pornește la unele stații sau indicatorul de temperatură care nu funcționează.

Cauză posibilă descrisă

Descărcarea bateriei de 12 V a fost una dintre cele mai frecvente plângeri la primele ID.3 (potrivit L'argus, în 2020, 54 % din intervențiile ADAC la aceste mașini au fost pentru ea). Volkswagen a corectat-o cu actualizările de software 2.0 (decembrie 2020) și 2.1 (montată din fabrică de la 22/2/2021), împreună cu celelalte avertizări false; pentru trecerea la versiunea 3.0 era nevoie mai întâi de 2.4, care cerea înlocuirea bateriei de 12 V cu un model nou. În testul de lungă durată al ADAC, un ID.3 din 2021 nu a mai pornit la 158.000 km din cauza bateriei de 12 V, iar Volkswagen a spus că o actualizare de software ar fi prevenit problema.

Verificare în service

Măsoară și testează bateria de 12 V și întreabă la Volkswagen ce versiune de software are mașina; dacă nu e la zi, cere actualizarea (poate necesita înlocuirea bateriei de 12 V). Dacă apar avertizări fără un defect clar, verifică întâi software-ul înainte de a înlocui piese.

Cost menționat în sursă

Actualizarea, la dealer; o baterie nouă de 12 V a costat 456 € în testul ADAC.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală