Defecțiuni cunoscute la Alfa Romeo 145 / 146.

Motor / echipare

Numai configurațiile, piețele și VIN-urile precizate în fiecare asociere.

Perioada menționată

Perioada exactă de fabricație indicată în condiție și în dovadă.

Simptome

Zgomot asemănător unui diesel la pornirea la rece.

Cauză posibilă descrisă

Service-ul identifică variatorul drept posibilă sursă; zgomotul persistent la cald necesită verificarea lagărelor.

Verificare în service

Verifică motorul, uleiul și zgomotul la rece/cald; confirmă sursa înainte de înlocuirea variatorului la intervenția asupra distribuției.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificată. Confirmă eligibilitatea și condițiile reparației după VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Motor / echipare

1.9 JTD / Multijet (8 și 16 supape), 2.4 JTD și JTDm la Fiat, Alfa Romeo 147, 156, 159, GT și Brera, Lancia și Opel 1.9 CDTI

Perioada menționată

1997–2012

Simptome

Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).

Cauză posibilă descrisă

La 1.9 cu 16 supape și 2.4 cu 20 de supape, clapetele de admisie se blochează cu funinginea de la EGR și uleiul, iar tija de comandă se desprinde când bucșele de plastic se uzează. EGR-ul se murdărește în oraș, iar volanta se uzează între 80.000 și 150.000 km. 1.9 cu 8 supape nu are clapete.

Verificare în service

Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.

Cost menționat în sursă

Galerie de admisie: 400–900 € piese; curățarea EGR: 150–250 €Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: 80.000–150.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.

Surse din baza originală