Înainte să cumperi second-hand: Alfa Romeo 145 / 146.
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model; întreabă oricum, cu seria de șasiu (VIN).
- După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 TS
Benzină
- Zgomot al variatorului de fază Twin SparkDistribuție
- Perioada menționată
- Perioada exactă de fabricație indicată în condiție și în dovadă.
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: 145/146 după 1997 cu motor 2.0 Twin Spark 16V și zgomot compatibil; diagnostic de service publicat, nu rechemare sau incidență cuantificată. Nu extrapola la alte motoare fără verificare.
1.9 JTD
Diesel
- Clapete, EGR și volantă la 1.9/2.4 JTDAdmisie / EGR / volantă
- Perioada menționată
- 1997–2012
- Kilometrajul menționat
- 80.000–150.000 km
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate |
|---|---|
| 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 TSBenzină | 11 cu condiții |
| 1.9 JTDDiesel | 1 |
După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model. Lista noastră nu este completă: întreabă oricum, cu seria de șasiu.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Alfa Romeo sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Admisie / EGR / volantă
Fii atent la: Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).
Cere să se verifice: Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.
Distribuție
Fii atent la: Zgomot asemănător unui diesel la pornirea la rece.
Cere să se verifice: Verifică motorul, uleiul și zgomotul la rece/cald; confirmă sursa înainte de înlocuirea variatorului la intervenția asupra distribuției.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
Mai multe ghiduri de cumpărare Alfa Romeo
- Alfa Romeo 1562000–2005
- Alfa Romeo GTV / Spider (916)2000–2005
- Alfa Romeo 1662000–2007
- Alfa Romeo 1472000–2010
- Alfa Romeo GT2003–2010
- Alfa Romeo Brera / Spider2005–2010
- Alfa Romeo 1592005–2011
- Alfa Romeo MiTo2008–2018