Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Alfa Romeo Brera / Spider.

2005–2010 · Benzină / Diesel · 2 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Alfa Romeo Brera / Spider, fotografie reală a acestei generații
Jeremy from Sydney, Australia · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.

  • Rugină, frânele dieselelor și campanii la 159, Brera și SpiderPuncte slabe cunoscute
    Perioada menționată
    2005–2011
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.

    Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.

1.75 TBi / 2.2 JTS / 3.2 V6

Benzină

  • Lanțul de distribuție la 2.2 JTS și 3.2 V6 (159, Brera și Spider)Distribuție
    Perioada menționată
    2005–2011
    Kilometrajul menționat
    Ce spune fișa: Intervalele lungi de schimb al uleiului (circa 32.000 km) formează nămol care împiedică lubrifierea corectă a lanțurilor; motoarele GM originale aveau aceeași problemă.

    Condiție de aplicare: Doar 2.2 JTS și 3.2 V6; nu și 1.75 TBi.

2.0 / 2.4 JTDm

Diesel

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Alfa Romeo Brera / Spider
MotorDefecțiuni documentateCampanii
1.75 TBi / 2.2 JTS / 3.2 V6Benzină22 cu condiții1
2.0 / 2.4 JTDmDiesel21 cu condiții0

După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Alfa Romeo sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Furtunuri de frână cu restricție internăFrâne

Motoare: 1.75 TBi / 2.2 JTS / 3.2 V6 (Benzină)

Cum o verifici: Confirmă VIN-ul și lotul; verifică și înlocuiește furtunurile afectate conform campaniei.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 3 verificate

Admisie / EGR / volantă

  • Fii atent la: Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).

    Cere să se verifice: Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.

Distribuție

  • Fii atent la: Zgomot de lanț la pornirea la rece; lanțul se alungește și uneori se rupe, cu avarie gravă a motorului.

    Cere să se verifice: Ascultă pornirea la rece; Honest John recomandă schimbarea uleiului cam la fiecare 16.000 km.

Puncte slabe cunoscute

  • Fii atent la: Rugină pe subșasiul față (vopsea slabă din fabrică), care pică inspecția, și pe podea; furtunuri ale radiatorului care se freacă de carcasa ventilatorului; cutii manuale care cedează; la 1750 TBi, marșarier care se blochează în pantă; la diesel, pierderi intermitente ale asistenței la frână (pompa de vid), curelele și pompele de apă la 1.9/2.4 JTDm și volanta cu masă dublă la 2.0 JTDm.

    Cere să se verifice: Verifică subșasiul și podeaua; testează marșarierul în pantă; verifică campaniile după VIN.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Alfa Romeo

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare