Înainte să cumperi second-hand: Alfa Romeo GT.
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 1 campanie oficială înregistrată: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că a fost făcută.
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.8 / 2.0 JTS (Benzină).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.
- Pedala de ambreiaj, 1.9 JTDm și campanii la Alfa GTPuncte slabe cunoscute
- Perioada menționată
- 2003–2010
- Kilometrajul menționat
- Ce spune fișa: Clema axului pedalei de ambreiaj care se desprinde și lasă mașina fără ambreiaj; radiator și conductă inferioară corodate, cu pierdere de lichid; bucșe ale barei stabilizatoare și bielete uzate, discuri față uzate neuniform și învelișuri ale cablului frânei de mână crăpate. La 1.9 JTDm: pompa de apă care face cureaua să sară (uneori la 64.000 km), clapetele de turbionare, EGR, filtrul de particule, volanta cu masă dublă și turbina.
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
1.8 / 2.0 JTS
Benzină
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
1.9 JTDm
Diesel
- Clapete, EGR și volantă la 1.9/2.4 JTDAdmisie / EGR / volantă
- Perioada menționată
- 1997–2012
- Kilometrajul menționat
- 80.000–150.000 km
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.8 / 2.0 JTSBenzinăCele mai puține | 11 cu condiții | 1 |
| 1.9 JTDmDiesel | 21 cu condiții | 0 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.8 / 2.0 JTS (Benzină).
Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Alfa Romeo sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Furtunuri de frână cu restricție internăFrâne
Motoare: 1.8 / 2.0 JTS (Benzină)
Cum o verifici: Confirmă VIN-ul și lotul; verifică și înlocuiește furtunurile afectate conform campaniei.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Admisie / EGR / volantă
Fii atent la: Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).
Cere să se verifice: Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.
Puncte slabe cunoscute
Fii atent la: Clema axului pedalei de ambreiaj care se desprinde și lasă mașina fără ambreiaj; radiator și conductă inferioară corodate, cu pierdere de lichid; bucșe ale barei stabilizatoare și bielete uzate, discuri față uzate neuniform și învelișuri ale cablului frânei de mână crăpate. La 1.9 JTDm: pompa de apă care face cureaua să sară (uneori la 64.000 km), clapetele de turbionare, EGR, filtrul de particule, volanta cu masă dublă și turbina.
Cere să se verifice: Verifică campaniile după VIN; verifică lichidul de răcire și suspensia.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
Mai multe ghiduri de cumpărare Alfa Romeo
- Alfa Romeo Brera / Spider2005–2010
- Alfa Romeo 1472000–2010
- Alfa Romeo 1592005–2011
- Alfa Romeo 1662000–2007
- Alfa Romeo 1562000–2005
- Alfa Romeo GTV / Spider (916)2000–2005
- Alfa Romeo 145 / 1462000–2001
- Alfa Romeo MiTo2008–2018