Înainte să cumperi second-hand: Alfa Romeo 166.
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 1 campanie oficială înregistrată: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că a fost făcută.
- După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
2.0 / 2.5 / 3.0 V6
Benzină
- Perioada menționată
- 1998–2007
- Kilometrajul menționat
- Ce spune fișa: Un ghid de cumpărare explică faptul că Alfa a înjumătățit intervalul curelei la motoarele pe benzină (circa 58.000 km sau 3 ani), că pompa de apă trebuie schimbată odată cu ea deoarece rotorul ei din plastic se rupe și enumeră debitmetrul, instalația electrică și simeringurile cutiei ca puncte slabe.
2.4 JTD
Diesel
- Clapete, EGR și volantă la 1.9/2.4 JTDAdmisie / EGR / volantă
- Perioada menționată
- 1997–2012
- Kilometrajul menționat
- 80.000–150.000 km
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 2.0 / 2.5 / 3.0 V6Benzină | 1 | 1 |
| 2.4 JTDDiesel | 1 | 0 |
După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Alfa Romeo sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Scurgere la racordul servodirecțieiDirecție
Motoare: 2.0 / 2.5 / 3.0 V6 (Benzină)
Cum o verifici: Confirmă campania; înlocuiește conductele, răcitorul și lichidul conform instrucțiunilor.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Distribuție
Fii atent la: Lipsă de putere la turații mari (debitmetrul); supraîncălzire dacă se rupe rotorul pompei de apă; defecte electrice; scurgeri la simeringurile cutiei.
Cere să se verifice: Cere factura ultimei schimbări de curea și pompă; dacă nu există, schimbă-le înainte de a folosi mașina; testează toată instalația electrică.
Admisie / EGR / volantă
Fii atent la: Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).
Cere să se verifice: Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
Mai multe ghiduri de cumpărare Alfa Romeo
- Alfa Romeo 1562000–2005
- Alfa Romeo GTV / Spider (916)2000–2005
- Alfa Romeo 1472000–2010
- Alfa Romeo 145 / 1462000–2001
- Alfa Romeo GT2003–2010
- Alfa Romeo Brera / Spider2005–2010
- Alfa Romeo 1592005–2011
- Alfa Romeo MiTo2008–2018