DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Alfa Romeo

Defecțiuni cunoscute la Alfa Romeo 166.

2000–2007 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 2.0 / 2.5 / 3.0 V6 (Benzină)

Cureaua de distribuție, pompa de apă, debitmetrul și instalația electrică la Alfa 166Distribuție

Motor / echipare: Alfa Romeo 166 benzină (2.0 Twin Spark, 2.5 și 3.0 V6)
Perioada menționată: 1998–2007
Simptome: Lipsă de putere la turații mari (debitmetrul); supraîncălzire dacă se rupe rotorul pompei de apă; defecte electrice; scurgeri la simeringurile cutiei.
Cauză posibilă descrisă: Un ghid de cumpărare explică faptul că Alfa a înjumătățit intervalul curelei la motoarele pe benzină (circa 58.000 km sau 3 ani), că pompa de apă trebuie schimbată odată cu ea deoarece rotorul ei din plastic se rupe și enumeră debitmetrul, instalația electrică și simeringurile cutiei ca puncte slabe.
Verificare în service: Cere factura ultimei schimbări de curea și pompă; dacă nu există, schimbă-le înainte de a folosi mașina; testează toată instalația electrică.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 2.4 JTD (Diesel)

Clapete, EGR și volantă la 1.9/2.4 JTDAdmisie / EGR / volantă

Motor / echipare: 1.9 JTD / Multijet (8 și 16 supape), 2.4 JTD și JTDm la Fiat, Alfa Romeo 147, 156, 159, GT și Brera, Lancia și Opel 1.9 CDTI
Perioada menționată: 1997–2012
Simptome: Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).
Cauză posibilă descrisă: La 1.9 cu 16 supape și 2.4 cu 20 de supape, clapetele de admisie se blochează cu funinginea de la EGR și uleiul, iar tija de comandă se desprinde când bucșele de plastic se uzează. EGR-ul se murdărește în oraș, iar volanta se uzează între 80.000 și 150.000 km. 1.9 cu 8 supape nu are clapete.
Verificare în service: Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.
Cost menționat în sursă: Galerie de admisie: 400–900 € piese; curățarea EGR: 150–250 €Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: 80.000–150.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.