DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Alfa Romeo

Defecțiuni cunoscute la Alfa Romeo GT.

2003–2010 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.8 / 2.0 JTS (Benzină) · 1.9 JTDm (Diesel)

Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.

Pedala de ambreiaj, 1.9 JTDm și campanii la Alfa GTPuncte slabe cunoscute

Motor / echipare: Alfa Romeo GT (benzină și 1.9 JTDm)
Perioada menționată: 2003–2010
Simptome: Clema axului pedalei de ambreiaj care se desprinde și lasă mașina fără ambreiaj; radiator și conductă inferioară corodate, cu pierdere de lichid; bucșe ale barei stabilizatoare și bielete uzate, discuri față uzate neuniform și învelișuri ale cablului frânei de mână crăpate. La 1.9 JTDm: pompa de apă care face cureaua să sară (uneori la 64.000 km), clapetele de turbionare, EGR, filtrul de particule, volanta cu masă dublă și turbina.
Cauză posibilă descrisă: Rechemări (Regatul Unit): ambreiaj care putea ceda la 147 și GT (fabricate între 1.09.2004 și 30.04.2006), risc de incendiu la 1.9 Multijet 16V (1.12.2005–30.06.2006) și frâne (20–22.11.2007).
Verificare în service: Verifică campaniile după VIN; verifică lichidul de răcire și suspensia.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală

Honest John (arhivă): Alfa Romeo GT (2004), ce trebuie urmărit

Vezi fișa completă

Motoare: 1.9 JTDm (Diesel)

Clapete, EGR și volantă la 1.9/2.4 JTDAdmisie / EGR / volantă

Motor / echipare: 1.9 JTD / Multijet (8 și 16 supape), 2.4 JTD și JTDm la Fiat, Alfa Romeo 147, 156, 159, GT și Brera, Lancia și Opel 1.9 CDTI
Perioada menționată: 1997–2012
Simptome: Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).
Cauză posibilă descrisă: La 1.9 cu 16 supape și 2.4 cu 20 de supape, clapetele de admisie se blochează cu funinginea de la EGR și uleiul, iar tija de comandă se desprinde când bucșele de plastic se uzează. EGR-ul se murdărește în oraș, iar volanta se uzează între 80.000 și 150.000 km. 1.9 cu 8 supape nu are clapete.
Verificare în service: Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.
Cost menționat în sursă: Galerie de admisie: 400–900 € piese; curățarea EGR: 150–250 €Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Kilometraj menționat în bază: 80.000–150.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.

Surse din baza originală

Carchecker: Fiat Bravo 1.9 Multijet Carchecker: Fiat Croma 1.9 Multijet MS Motor Service (Pierburg): defectarea galeriei și a actuatorului la 1.9 JTD FiatForum: galeria de admisie 1.9 16v Multijet Alfa Club Victoria: clapetele 159 2.4 JTDm

Vezi fișa completă

Motoarele acestui model

1.8 / 2.0 JTSBenzină
1.9 JTDmDiesel

Descrie simptomele acestei mașini Vezi campaniile acestui model Întreținere