DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Alfa Romeo
Probleme frecvente Alfa Romeo 159 1.9 / 2.0 / 2.4 JTDm.
2005–2011 · Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Clapete, EGR și volantă la 1.9/2.4 JTDAdmisie / EGR / volantă
- Motor / echipare
- 1.9 JTD / Multijet (8 și 16 supape), 2.4 JTD și JTDm la Fiat, Alfa Romeo 147, 156, 159, GT și Brera, Lancia și Opel 1.9 CDTI
- Perioada menționată
- 1997–2012
- Simptome
- Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).
- Cauză posibilă descrisă
- La 1.9 cu 16 supape și 2.4 cu 20 de supape, clapetele de admisie se blochează cu funinginea de la EGR și uleiul, iar tija de comandă se desprinde când bucșele de plastic se uzează. EGR-ul se murdărește în oraș, iar volanta se uzează între 80.000 și 150.000 km. 1.9 cu 8 supape nu are clapete.
- Verificare în service
- Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.
- Cost menționat în sursă
- Galerie de admisie: 400–900 € piese; curățarea EGR: 150–250 €Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Kilometraj menționat în bază: 80.000–150.000 km. Nu este un interval de întreținere și nu prezice apariția unei defecțiuni.
Surse din baza originală
Carchecker: Fiat Bravo 1.9 MultijetCarchecker: Fiat Croma 1.9 MultijetMS Motor Service (Pierburg): defectarea galeriei și a actuatorului la 1.9 JTDFiatForum: galeria de admisie 1.9 16v MultijetAlfa Club Victoria: clapetele 159 2.4 JTDm
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Rugină, frânele dieselelor și campanii la 159, Brera și SpiderPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Alfa Romeo 159, Brera și Spider (benzină și JTDm)
- Perioada menționată
- 2005–2011
- Simptome
- Rugină pe subșasiul față (vopsea slabă din fabrică), care pică inspecția, și pe podea; furtunuri ale radiatorului care se freacă de carcasa ventilatorului; cutii manuale care cedează; la 1750 TBi, marșarier care se blochează în pantă; la diesel, pierderi intermitente ale asistenței la frână (pompa de vid), curelele și pompele de apă la 1.9/2.4 JTDm și volanta cu masă dublă la 2.0 JTDm.
- Cauză posibilă descrisă
- Cazuri adunate de Honest John; înlocuirea pompei de frână a rezolvat problema la unele diesel. Rechemări: posibilă pierdere a controlului (fabricate între 1.11.2005 și 28.02.2007), frâne (20–22.11.2007) și, la Brera, un scut termic care putea deteriora o conductă de frână (iunie–august 2006).
- Verificare în service
- Verifică subșasiul și podeaua; testează marșarierul în pantă; verifică campaniile după VIN.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Honest John (arhivă): Alfa Romeo 159 (2006), ce trebuie urmăritHonest John (arhivă): Alfa Romeo Brera (2005), ce trebuie urmăritHonest John (arhivă): Alfa Romeo Spider (2007), ce trebuie urmărit
Vezi fișa completă