DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Audi
Defecțiuni cunoscute la Audi A3 (8Y).
2020–2026 · Benzină / Diesel / Hibrid plug-in
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
3 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 1.0 / 1.5 TFSI (Benzină)
Condiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu DSG DQ200 cu 7 trepte. Confirmă tipul cutiei.
Mecatronica cutiei DSG7 (DQ200)Cutie de viteze
- Motor / echipare
- Cutie DSG cu 7 trepte DQ200 (ambreiaj uscat, mecatronică 0AM), montată cu motoarele 1.0/1.2/1.4 TSI și 1.6 TDI
- Perioada menționată
- Din 2008
- Simptome
- Smucituri sau vibrații la plecarea în treapta 1/2, marșarierul nu intră, literele PRNDS clipesc sau apare cheia de service, cutia rămâne într-o treaptă (mod de avarie).
- Cauză posibilă descrisă
- Defect al unității mecatronice: acumulatorul de presiune face fisuri de oboseală, pompa electrică funcționează continuu și cutia pierde presiune. Uneori se arde siguranța de 30 A a mecatronicii. Uzura ambreiajului dublu uscat este de asemenea frecventă.
- Verificare în service
- Citește erorile modulului cutiei cu VCDS, OBDeleven sau similar și verifică siguranța mecatronicii.
- Cost menționat în sursă
- 350–550 € doar repararea mecatronicii; 1.000–1.200 € cu demontare și montareSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
ABS Stuurapparaten: probleme frecvente ale DSGABS Stuurapparaten: codurile mecatronicii DQ200Mechtronic: defect DQ200 la VW GolfECU Testing: mecatronica DSG7
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 / 1.5 TFSI (Benzină) · 2.0 TDI (EA288 evo) (Diesel) · 2.0 TFSI (S3) (Benzină) · 1.4 / 1.5 TFSI e (Hibrid plug-in) · RS3 (2.5 TFSI) (Benzină)
Condiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu sistemul de aer condiționat descris.
Aerul condiționat nu răcește: supapa N280Climatizare
- Motor / echipare
- Aer condiționat cu compresor fără ambreiaj și supapă de reglare N280 (VW, Audi, Seat, Cupra și Skoda cu motor termic din 2006)
- Perioada menționată
- 2006–2026
- Simptome
- Aerul nu răcește sau răcește intermitent (de exemplu doar pe autostradă), iar uneori compresorul zdrăngăne cu aerul condiționat pornit. Coduri 01232 (supapa N280), P2612 sau 00898.
- Cauză posibilă descrisă
- Compresorul își reglează debitul cu supapa electromagnetică N280, cel mai frecvent punct de defect. Audi a emis buletine tehnice pentru o fabricație defectuoasă a acestei supape la compresoarele Sanden. Mai cedează și conectorul ei, care devine casant și se corodează (mai ales fără scutul inferior al motorului), sau cablajul.
- Verificare în service
- Citește codurile și curentul de comandă al N280 cu VCDS sau ODIS, măsoară rezistența (circa 10 ohmi) și verifică conectorul și cablajul înainte de a înlocui piese. Dacă se înlocuiește supapa sau compresorul, trebuie spălat tot circuitul.
- Cost menționat în sursă
- Supapa N280: piesă ieftină (circa 30 de dolari) dacă se vinde separat; compresor nou cu spălarea circuitului: mult mai multSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Audi (NHTSA): buletinul supapei N280 la compresoarele Sanden (2021)Audi (NHTSA): buletinul supapei N280 (2014)Ross-Tech Wiki: codul P2612 al supapei N280Go-Parts: ghidul compresoarelor de climatizare VW și AudiAudiZine: codul 01232 din cauza unui defect de cablaj la N280
Vezi fișa completăMotoare: 1.4 / 1.5 TFSI e (Hibrid plug-in)
Sistemul de înaltă tensiune al hibridelor plug-in VAGSistem de înaltă tensiune
- Motor / echipare
- Hibride plug-in MQB și MLB: Golf GTE/eHybrid, Passat GTE, Tiguan și Arteon eHybrid, Multivan T7, Audi TFSI e, Seat și Cupra e-Hybrid, Skoda iV
- Perioada menționată
- 2019–2023
- Simptome
- De obicei niciunul. În cazuri rare, supraîncălzire sau incendiu în compartimentul motor sau la baterie.
- Cauză posibilă descrisă
- În 2022 Grupul VW a rechemat circa 118.000 de hibride plug-in din cauza unei siguranțe a sistemului de înaltă tensiune care putea ceda la supratensiune și a unei izolații insuficiente; se montează o saltea izolantă suplimentară. În 2024 Audi a adăugat o rechemare pentru Q5 și A7 plug-in din 2022–2023 din cauza defectelor bateriei.
- Verificare în service
- Confirmă după VIN la dealer că rechemările sistemului de înaltă tensiune s-au făcut.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemărilorSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Electrive: VW recheamă 118.000 de hibride plug-inCleanTechnica: campanie pentru peste 100.000 de PHEV ale Grupului VWCarscoops: modelele afectate de campania PHEV
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.0 / 1.5 TFSIBenzină
- 2.0 TDI (EA288 evo)Diesel
- 2.0 TFSI (S3)Benzină
- 1.4 / 1.5 TFSI eHibrid plug-in
- RS3 (2.5 TFSI)Benzină