DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Audi

Probleme frecvente Audi A4 (B5) 2.5 TDI V6.

2000–2001 · Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Condiție de aplicare: Defecte documentate prin rechemări în SUA; mașinile europene pot avea campanii echivalente: verifică după VIN.

Contactul, articulațiile direcției, debitmetrul și airbagul la Audi A4 B5Puncte slabe cunoscute

Motor / echipare: Audi A4 B5 (benzină, S4 și TDI)
Perioada menționată: 1995–2001
Simptome: Carcasa din plastic a contactului care se rupe (1996–1997); garnituri ale bieletelor de direcție care lasă apa și praful să intre și uzează articulația (1998–1999); grila debitmetrului deteriorată de rateuri la pornirea la rece (1998); valva furtunului de vid al servofrânei la automate (1997–1999); claxon intermitent din cauza unei mase proaste; generatoare de gaz fără azidă la airbagul șoferului care pot exploda (1997–2002); airbag declanșat de electricitate statică la umiditate scăzută (1996–1997).
Cauză posibilă descrisă: Defecte documentate prin rechemări în SUA; mașinile europene pot avea campanii echivalente: verifică după VIN.
Verificare în service: Verifică campaniile de airbag după VIN; verifică jocul direcției.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Axe cu came uzate, debitmetru și pompă de injecție la 2.5 TDI V6Motor

Motor / echipare: 2.5 TDI V6 cu pompă rotativă: Audi A4 (B5 și B6), A6 (C5) și VW Passat B5
Perioada menționată: 1997–2005
Simptome: Motor care merge aspru, pierdere de putere sau smucituri; din când în când cedează pompa de injecție; pierderi de ulei la motor sau la cutie.
Cauză posibilă descrisă: AUTO BILD (martie 2008) consemnează tot mai multe plângeri la 2.5 V6 de pe A4 din cauza axelor cu came uzate (Audi nu a făcut rechemare) și adaugă că cutia Multitronic cedează mai ales cu acest motor, din cauza cuplului mare. La A6 (1997–2004), AUTO BILD menționează debitmetre defecte care provoacă pierdere de putere sau smucituri, pompe de injecție care cedează din când în când și pierderi de ulei la motor și cutie, mai ales la TDI. Passat B5 are același motor.
Verificare în service: Dacă motorul face mai mult zgomot sau merge mai rău odată cu kilometrii, cere la service verificarea axelor cu came, cu capacele de culbutori scoase. Citește codurile și verifică debitmetrul înainte să umbli la pompă. La cutia Multitronic, cere istoricul ei și verifică să nu dea smucituri și să nu patineze.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.