DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Chrysler

Defecțiuni cunoscute la Chrysler 300C (LX).

2005–2012 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

2 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 2.7 / 3.5 V6 / 5.7 V8 (Benzină) · 3.0 CRD (Mercedes OM642) (Diesel)

Trenul față, puntea spate și electronica la Chrysler 300CPuncte slabe cunoscute

Motor / echipare: Chrysler 300C LX (benzină V6 și V8, 3.0 CRD)
Perioada menționată: 2005–2012
Simptome: Zgomote pe denivelări de la brațul, pivotul inferior și bara de direcție față (piesă reproiectată și cu așteptare); scârțâit la puntea spate; valve ale senzorilor de presiune din anvelope care se corodează; oglinzi electrice care nu revin în poziție; centuri spate care se blochează; defecte ale rețelei CAN. La 3.0 CRD: regim de avarie din cauza regulatorului de presiune al turbinei și a motorașului clapetelor de turbionare.
Cauză posibilă descrisă: Cazuri adunate de Honest John. Coroziunea valvelor vine din cuplul galvanic dintre căpăcelele metalice și valvă; defectele CAN, din cutiile care traduc codările germane și americane (bază Mercedes).
Verificare în service: Folosește căpăcele de valvă din plastic; verifică trenul față; la diesel, citește erorile turbinei.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 3.0 CRD (Mercedes OM642) (Diesel)

Scurgeri la răcitorul de ulei și la injectoareScurgeri de ulei / injectoare

Motor / echipare: OM642 3.0 V6 CDI/BlueTEC (280/300/320/350 CDI, ML, GL, R, Sprinter)
Perioada menționată: Din 2005
Simptome: Ulei adunat în V-ul motorului, miros de ulei ars, picurare sub motor; sau un șuierat ori ciripit lângă un injector, cu miros de gaze.
Cauză posibilă descrisă: Garniturile răcitorului de ulei (în V-ul motorului) se degradează. Separat, șaibele injectoarelor lasă să treacă gaze de ardere și se formează calamină în jurul injectorului.
Verificare în service: Inspecție vizuală a V-ului motorului și a bazei injectoarelor.
Cost menționat în sursă: Garniturile răcitorului: multă manoperă, aprox. 800–1.800 € (estimare)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.