DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Dacia
Probleme frecvente Dacia Logan (I) 1.4 / 1.6 MPI GLP.
2004–2012 · GPL / GNC
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Suspensie, evacuare, frâne și semicone de supapă la Logan IPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Dacia Logan I și Logan MCV I (benzină, GPL și diesel)
- Perioada menționată
- 2004–2012
- Simptome
- Pivoți și capete de bară care se uzează repede, evacuare de scurtă durată, furtunuri de frână din al șaselea an și apoi discuri, lumini; baterii, electromotoare, pompe de combustibil, încuietori, senzori ai arborelui cotit și fișe de bujii.
- Cauză posibilă descrisă
- Date din inspecții și de la serviciile de asistență. Rechemări: semicone de supapă defecte la mașinile din anul-model 2010 (posibilă avarie a motorului), cablajul alternatorului prins slab (risc de incendiu), comutatorul luminii de frână (2009) și martorul ABS care putea să nu se aprindă.
- Verificare în service
- Verifică campaniile după VIN; verifică puntea față, furtunurile de frână, evacuarea și luminile înainte de inspecția tehnică.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: GPL din fabrică, fabricate până la 23/9/2010.
Rezervor GPL ruginit pe exterior la Logan I și Sandero I pe GPL (până în 2010)Alimentare cu combustibil
- Motor / echipare
- Dacia Logan I și Sandero I cu GPL din fabrică, fabricate până la 23/9/2010
- Perioada menționată
- Până în septembrie 2010
- Simptome
- Rugină pe învelișul exterior al rezervorului GPL. Potrivit L'argus nu afectează siguranța, dar poate face ca mașina să nu treacă ITP-ul.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit L'argus (iulie 2017), furnizorul a aplicat greșit tratamentul anticoroziv al rezervorului. Sunt afectate Logan I și Sandero I pe GPL fabricate până la 23/9/2010 (și Renault Clio II pe GPL până în noiembrie 2010): 58.193 de clienți în Franța. Din mai 2016, Renault înlocuiește rezervorul, în aproximativ două ore și jumătate, fără rechemare oficială și doar dacă proprietarul o cere.
- Verificare în service
- Cere să fie verificat rezervorul GPL la service sau la ITP. Dacă învelișul e ruginit, cere la Dacia înlocuirea rezervorului: proprietarii nu sunt anunțați prin scrisoare, trebuie să o ceri tu.
- Cost menționat în sursă
- În Franța era gratuit la mașinile mai noi de 10 ani și sub 300.000 km (mai 2016); acum aceste mașini au peste 10 ani, așa că întreabă la Dacia sau cere o ofertă.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.