DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Hyundai

Defecțiuni cunoscute la Hyundai Bayon.

2021–2026 · Benzină

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

3 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.0 T-GDi / 48V (Benzină)

Condiție de aplicare: Același tip de motor turbo cu injecție directă (T-GDi).

Calamină pe injectoare și în admisie la motoarele pe benzină T-GDiInjecție / turbo

Motor / echipare: Motoarele turbo pe benzină cu injecție directă 1.0 și 1.6 T-GDi de la Hyundai și Kia
Perioada menționată: Din 2015
Simptome: Pierdere de putere, consum mai mare, smucituri sau ralanti neregulat, de obicei la kilometraj mare.
Cauză posibilă descrisă: La injecția directă, benzina nu spală supapele de admisie și se acumulează calamină pe injectoare și în admisie. Ghidurile germane o menționează la i20 III, Tucson IV și Picanto III (injectoare murdare).
Verificare în service: Citește codurile de rateuri și de amestec; verifică injectoarele și supapele cu endoscopul; curăță admisia dacă există depuneri.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 1.0 T-GDi / 48V (Benzină) · 1.2 (Benzină)

Condiție de aplicare: Bayon are la bază i20 III și aceleași motoare; confirmă după VIN ce campanii se aplică.

Zgomote, frâne spate și eCall la i20 IIIPuncte slabe cunoscute

Motor / echipare: Hyundai i20 III (1.2, 1.0 T-GDI 48 V și 1.6 T-GDI N)
Perioada menționată: Din 2020
Simptome: Zgomote pe partea șoferului și a pasagerului, scârțâit la puntea spate (frânele spate) și calamină la T-GDI la kilometraj mare; la 1.2 atmosferic ghidul nu cunoaște probleme de motor.
Cauză posibilă descrisă: O rechemare pentru funcționarea limitată a eCall la mașinile din anul-model 2020. Ghidul spune că e încă prea devreme pentru a-i evalua fiabilitatea.
Verificare în service: Verifică după VIN campania eCall; verifică frânele spate dacă scârțâie.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 1.0 T-GDi / 48V (Benzină)

Condiție de aplicare: Doar cu cutia automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (7DCT). Confirmă tipul cutiei.

Smucituri la cutia cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (7DCT)Cutie de viteze automată

Motor / echipare: Cutie automată cu dublu ambreiaj uscat cu 7 trepte (7DCT)
Perioada menționată: Aprox. 2015–2021
Simptome: Vibrații anormale sau tremurături la plecare și la viteză mică, mai ales în trafic.
Cauză posibilă descrisă: Comportamentul dublului ambreiaj la viteză mică; Hyundai și Kia au emis buletine tehnice cu software nou pentru cutie (logică anti-tremur) și, dacă nu ajunge, înlocuirea ambreiajului.
Verificare în service: La dealer: fă testul de tremur cu aparatul de diagnoză, instalează cel mai nou software al cutiei și înlocuiește dublul ambreiaj doar dacă tremurul persistă.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.