Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Hyundai Bayon.

2021–2026 · Benzină · 2 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Hyundai Bayon, fotografie reală a acestei generații
Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.

  • Zgomote, frâne spate și eCall la i20 IIIPuncte slabe cunoscute
    Perioada menționată
    Din 2020
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.

    Condiție de aplicare: Bayon are la bază i20 III și aceleași motoare; confirmă după VIN ce campanii se aplică.

1.0 T-GDi / 48V

Benzină

1.2

Benzină

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Hyundai Bayon
MotorDefecțiuni documentate
1.0 T-GDi / 48VBenzină33 cu condiții
1.2BenzinăCele mai puține11 cu condiții

După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.2 (Benzină).

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model. Lista noastră nu este completă: întreabă oricum, cu seria de șasiu.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Hyundai sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 3 verificate

Injecție / turbo

  • Fii atent la: Pierdere de putere, consum mai mare, smucituri sau ralanti neregulat, de obicei la kilometraj mare.

    Cere să se verifice: Citește codurile de rateuri și de amestec; verifică injectoarele și supapele cu endoscopul; curăță admisia dacă există depuneri.

Puncte slabe cunoscute

  • Fii atent la: Zgomote pe partea șoferului și a pasagerului, scârțâit la puntea spate (frânele spate) și calamină la T-GDI la kilometraj mare; la 1.2 atmosferic ghidul nu cunoaște probleme de motor.

    Cere să se verifice: Verifică după VIN campania eCall; verifică frânele spate dacă scârțâie.

Cutie de viteze automată

  • Fii atent la: Vibrații anormale sau tremurături la plecare și la viteză mică, mai ales în trafic.

    Cere să se verifice: La dealer: fă testul de tremur cu aparatul de diagnoză, instalează cel mai nou software al cutiei și înlocuiește dublul ambreiaj doar dacă tremurul persistă.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Hyundai

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare