Înainte să cumperi second-hand: Hyundai i20 (III).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 3 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 3 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.2 (Benzină).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 3 motoare.
- Zgomote, frâne spate și eCall la i20 IIIPuncte slabe cunoscute
- Perioada menționată
- Din 2020
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
1.2
Benzină
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
1.0 T-GDi (48V) · 1.6 T-GDi N
1.0 T-GDi (48V) (Hibrid) · 1.6 T-GDi N (Benzină)
- Perioada menționată
- Din 2015
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.2BenzinăCele mai puține | 11 cu condiții | 3 |
| 1.0 T-GDi (48V)Hibrid | 21 cu condiții | 3 |
| 1.6 T-GDi NBenzină | 21 cu condiții | 3 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.2 (Benzină).
Pe tip de combustibil, toate versiunile au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Hyundai sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Hyundai pentru sistemul de combustibil (2003–2026)Alimentare cu combustibil
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Hyundai pentru motor, transmisie și software (2013–2026)Propulsie și management motor
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Hyundai pentru electricitate, iluminat și electronică (2016–2026)Sisteme electrice și electronice
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Injecție / turbo
Fii atent la: Pierdere de putere, consum mai mare, smucituri sau ralanti neregulat, de obicei la kilometraj mare.
Cere să se verifice: Citește codurile de rateuri și de amestec; verifică injectoarele și supapele cu endoscopul; curăță admisia dacă există depuneri.
Puncte slabe cunoscute
Fii atent la: Zgomote pe partea șoferului și a pasagerului, scârțâit la puntea spate (frânele spate) și calamină la T-GDI la kilometraj mare; la 1.2 atmosferic ghidul nu cunoaște probleme de motor.
Cere să se verifice: Verifică după VIN campania eCall; verifică frânele spate dacă scârțâie.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Calamină pe injectoare și în admisie la motoarele pe benzină T-GDi
- Zgomote, frâne spate și eCall la i20 III
- Campanii Hyundai pentru sistemul de combustibil (2003–2026)
- Campanii Hyundai pentru motor, transmisie și software (2013–2026)
- Campanii Hyundai pentru electricitate, iluminat și electronică (2016–2026)
Mai multe ghiduri de cumpărare Hyundai
- Hyundai Tucson (IV)2020–2026
- Hyundai i10 (III)2019–2026
- Hyundai Bayon2021–2026
- Hyundai Ioniq 52021–2026
- Hyundai Ioniq 62022–2026
- Hyundai Nexo2018–2026
- Hyundai Kona (II)2023–2026
- Hyundai i30 (III)2017–2025