DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Jeep
Defecțiuni cunoscute la Jeep Renegade.
2014–2026 · Benzină / Diesel / Hibrid plug-in
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
6 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 1.4 MultiAir (Benzină)
Actuatorul MultiAir fără presiune de uleiDistribuție (actuator MultiAir)
- Motor / echipare
- 1.4 MultiAir (aspirat și turbo) și 0.9 TwinAir, care folosește același sistem: Fiat 500, Punto, Tipo, 500X; Alfa MiTo și Giulietta; Jeep Renegade și Compass; Abarth
- Perioada menționată
- 2009–2024
- Simptome
- Pornire la rece grea sau neregulată, sacadări, opriri și martor motor cu P1523 (presiune scăzută de ulei în sistemul MultiAir).
- Cauză posibilă descrisă
- Supapele de admisie sunt acționate de presiunea uleiului printr-un bloc electrohidraulic. Uleiul degradat, nivelul scăzut sau un filtru secundar murdar lasă sistemul fără presiune, iar în timp actuatorul cedează intern.
- Verificare în service
- Schimbă uleiul și filtrul cu specificația corectă, verifică filtrul-sită al sistemului MultiAir și măsoară presiunea uleiului înainte de a înlocui actuatorul.
- Cost menționat în sursă
- Schimbul de ulei: cel mai ieftin pas și adesea suficient; actuator MultiAir: aprox. 650–1.400 € (convertit din dolari)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Go-Parts: P1523 la Fiat 500XGo-Parts: P1523 la Fiat 500FiatForum: problema de pornire la rece a 1.4 MultiAir
Vezi fișa completăMotoare: 1.4 MultiAir (Benzină) · 1.0 / 1.3 Turbo (Benzină) · 1.6 / 2.0 Multijet (Diesel)
Condiție de aplicare: Doar mașinile fabricate până la 21/2/2020 fără orificiu de scurgere în tobă.
Nu pornește pe îngheț din cauza apei înghețate în tobă (500X, Renegade și Compass)Evacuare și emisii
- Motor / echipare
- Fiat 500X (2016–2020), Jeep Renegade (2015–2020) și Jeep Compass (2017–2018) fabricate fără orificiu de scurgere în tobă
- Perioada menționată
- 2015–2020
- Simptome
- La temperaturi sub zero demarorul se învârte, dar motorul nu pornește; în zilele fără îngheț pornește normal. Mai probabil după drumuri scurte.
- Cauză posibilă descrisă
- Apa de condens se adună în toba din spate și îngheață, blocând evacuarea. Buletinul FCA 09-004-20 (valabil și în Europa) indică efectuarea unui orificiu de scurgere de 3 mm în tobă.
- Verificare în service
- Întrebați la service de buletinul 09-004-20 și dacă toba are deja orificiul de scurgere; până atunci, evitați să lăsați mașina afară pe îngheț imediat după un drum foarte scurt.
- Cost menționat în sursă
- Intervenție scurtă la service: găurirea unui orificiu de scurgere; cereți o ofertă.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.4 MultiAir (Benzină) · 1.0 / 1.3 Turbo (Benzină) · 1.6 / 2.0 Multijet (Diesel)
Condiție de aplicare: Buletin pentru America Latină, mașini fabricate până la 31/7/2019.
Martori ABS și de stabilitate din cauza senzorilor de roată oxidați sau cu apăFrâne / electronică
- Motor / echipare
- Renegade și Compass (II)
- Perioada menționată
- 2018–2019
- Simptome
- Se aprind împreună martorii ABS, controlului stabilității și motorului, mai ales după spălarea mașinii sau pe ploaie, și uneori se sting singuri; coduri C0031, C0034, C0037 sau C003A.
- Cauză posibilă descrisă
- Senzorii de viteză ai roților se oxidează sau intră apă în ei. FCA dispune înlocuirea tuturor celor patru (buletinul 05-001-20, octombrie 2020) la Renegade și Compass fabricate până la 31/7/2019 pentru America Latină.
- Verificare în service
- Cu martorul ABS aprins frânele funcționează, dar fără ABS și control al stabilității: condu cu grijă și mergi curând la service, unde pot citi codurile senzorilor de roată.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.4 MultiAir (Benzină) · 1.0 / 1.3 Turbo (Benzină) · 1.6 / 2.0 Multijet (Diesel) · 4xe (Hibrid plug-in)
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Turbina 1.4 MultiAir, diluarea uleiului, cutia cu 9 trepte și campanii la RenegadePuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Jeep Renegade (benzină, diesel și 4xe)
- Perioada menționată
- Din 2014
- Simptome
- Turbina primelor 1.4 MultiAir; diluarea uleiului la motoarele pe benzină cu injecție directă chiar la kilometraj mic; cutia ZF cu 9 trepte (4x4) care schimbă prost din 4 în 5; garnituri de uși care se fisurează, zgomot de vânt și defecte Uconnect; la diesel, uzuri tipice la kilometraj mare.
- Cauză posibilă descrisă
- Rechemări (KBA): catarama din mijloc spate (6.10.2014–21.01.2015), cârligul de remorcare (25.08.2014–25.06.2016), o conexiune a cutiei cu 9 trepte care putea trece în neutru (2014–2015), modulul airbagurilor actualizat greșit (13.03.2018–6.04.2019) și conectorii airbagurilor cortină (2020–2021).
- Verificare în service
- Verifică după VIN toate campaniile; verifică nivelul uleiului (diluare); testează schimbările cutiei automate.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 / 1.3 Turbo (Benzină)
Condiție de aplicare: Doar Brazilia; Renegade B1 MY 2022–2026 fabricat până la 06/03/2026 cu motor 1.3 EYJ; TSB 14-002-26 și DTC-urile specificate. Nu 1.0 și nici alte piețe.
Contaminarea pompei de înaltă presiune 1.3 EYJAlimentare cu combustibil
- Motor / echipare
- Numai configurațiile, piețele și VIN-urile precizate în fiecare asociere.
- Perioada menționată
- Perioada exactă de fabricație indicată în condiție și în dovadă.
- Simptome
- MIL, ralanti neregulat sau pierdere parțială de putere cu DTC P0087-00, P0088-00 ori P0089-00.
- Cauză posibilă descrisă
- Reziduurile din pompă pot afecta presiunea combustibilului la vehiculele din buletin.
- Verificare în service
- Confirmă Brazilia, motorul EYJ, VIN-ul și DTC-urile. Exclude dacă apar P0169/P0171. Compară presiunea reală/țintă și joasă: la 5,2–6 bar urmează curățarea aprobată; înlocuiește pompa și conducta doar dacă problema persistă. Sub 5,2 bar diagnostichează joasa presiune.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificată. Confirmă eligibilitatea și condițiile reparației după VIN.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 4xe (Hibrid plug-in)
Condiție de aplicare: Același sistem 4xe Stellantis; fișa a fost documentată la Wrangler și Grand Cherokee 4xe.
Bateria Jeep 4xeBaterie de înaltă tensiune
- Motor / echipare
- Jeep Wrangler 4xe și Grand Cherokee 4xe (hibride plug-in)
- Perioada menționată
- 2020–2025
- Simptome
- De obicei niciunul. În cazuri rare, incendiul bateriei, inclusiv cu mașina parcată.
- Cauză posibilă descrisă
- Unele celule pot avea separatorul intern deteriorat. Stellantis a făcut mai multe rechemări din 2023, ultima în SUA pentru circa 320.000 de mașini; până la soluție cere să nu fie încărcate și să fie parcate afară. Reparația este o actualizare software și, la nevoie, înlocuirea bateriei.
- Verificare în service
- Confirmă după VIN starea rechemărilor; dacă una e deschisă fără soluție, nu încărca și parchează departe de clădiri.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemărilorSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Transport Topics: Stellantis recheamă 320.000 de Jeep hibrideTFLcar: campania și avertismentul de risc de incendiu pentru 4xeAuto123: 340.000 de Jeep hibride în America de Nord
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.4 MultiAirBenzină
- 1.0 / 1.3 TurboBenzină
- 1.6 / 2.0 MultijetDiesel
- 4xeHibrid plug-in