DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Lancia
Probleme frecvente Lancia Ypsilon (846) 1.0 Hybrid.
2011–2024 · Hibrid
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Doar Ypsilon tip 402 fabricat 21/03/2022–30/03/2022, inclus după VIN în rechemarea 6452; alerta A12/00827/22. Nu extrapola la alți ani și nici la Ypsilon 2024.
Contrapiuliță de direcție Ypsilon strânsă insuficientSuspensie și direcție
- Motor / echipare
- Numai configurațiile, echipările și VIN-urile incluse în asocierile documentate.
- Perioada menționată
- Perioada de fabricație specificată în fiecare campanie; confirmă după VIN.
- Simptome
- Sursa descrie riscul menționat la cauză; nu documentează DTC-uri sau alte simptome prealabile.
- Cauză posibilă descrisă
- Strângerea insuficientă a contrapiuliței tijei poate cauza pierderea direcției.
- Verificare în service
- Confirmă VIN-ul campaniei 6452 și efectuează corecția producătorului.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă. Confirmă la producător eligibilitatea VIN-ului și gratuitatea campaniei.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Doar cu cutia robotizată Dualogic (nu cu automată convențională sau manuală).
Actuatorul și pompa cutiei robotizate DualogicCutie de viteze
- Motor / echipare
- Cutie manuală robotizată Dualogic la Fiat 500, Panda, Grande Punto / Punto Evo, Idea și Qubo, și Lancia Ypsilon și Musa
- Perioada menționată
- 2003–2020
- Simptome
- Mașina trece singură în punctul mort la frânare sau în mers, cu semnal sonor și „Verificați cutia”, nu cuplează treptele sau cuplează greu marșarierul, schimbări lente și ezitante, ulei sub actuator și uneori nu pornește pentru că nu poate trece în punctul mort. La deschiderea ușii nu se mai aude bâzâitul pompei.
- Cauză posibilă descrisă
- O pompă electrică și un actuator electrohidraulic acționează ambreiajul și treptele. Se defectează motorul pompei, garniturile pistoanelor actuatorului (scurgeri de ulei hidraulic) și electrovalvele, iar uzura ambreiajului duce și ea la rămânerea în punctul mort. Un service specializat avertizează că aceleași simptome pot proveni de la pierderea de presiune, pompă, actuator sau cablaj.
- Verificare în service
- Verifică bateria (cu încărcare slabă pompa poate să nu funcționeze) și nivelul rezervorului de ulei hidraulic, caută scurgeri sub actuator și, în service, citește codurile, măsoară presiunea și uzura ambreiajului înainte de a înlocui întregul actuator. După orice reparație, sistemul trebuie reînvățat.
- Cost menționat în sursă
- Potrivit proprietarilor de pe forumuri: actuatorul hidraulic complet costă peste 1.000 £ în piese și aproximativ 3.500 € dacă dealerul înlocuiește tot „robotul”. Multe defecte se rezolvă cu ambreiaj, pompă sau repararea actuatorului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
FiatForum: firul de discuții despre defectele DualogicFiatForum: Dualogic care trece în neutru la un 500FiatForum: Grande Punto Dualogic fără pompă și fără pornireFiatForum: problemele DualogicFiat 500 Owners (forum): scurgere care revine după înlocuirea supapeiService4Service: defectele Dualogic
Vezi fișa completă