DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Mercedes-Benz
Defecțiuni cunoscute la Mercedes-Benz Clase G (W463).
2000–2018 · Diesel / Benzină
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: G 270 / 320 CDI (Diesel) · G 320 / 350 CDI (OM642, desde 2006) (Diesel) · G 500 / G 55 / G 63 (Benzină)
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Suspensie, rugină, injecție și turbine la Clasa G W463Puncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Mercedes Clasa G W463 (diesel și benzină)
- Perioada menționată
- 1990–2018
- Simptome
- Uzura amortizoarelor, arcurilor, brațelor și capetelor de bară; rugină la ramele geamurilor și la hayon; apă în faruri și semnalizatoare; la G 400 CDI, pompa de înaltă presiune (2001–2005), lanțul și injectoarele; turbine cu kilometrajul; calculatorul motorului.
- Cauză posibilă descrisă
- Mașină folosită intens și mulți ani: rezumatul german arată că reparațiile de caroserie, lanț și injectoare sunt scumpe și că de obicei calculatorul se înlocuiește complet.
- Verificare în service
- Verifică rugina la rame și hayon, jocurile punții față și farurile; schimbă uleiul la timp, cu specificația corectă.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: G 320 / 350 CDI (OM642, desde 2006) (Diesel)
Scurgeri la răcitorul de ulei și la injectoareScurgeri de ulei / injectoare
- Motor / echipare
- OM642 3.0 V6 CDI/BlueTEC (280/300/320/350 CDI, ML, GL, R, Sprinter)
- Perioada menționată
- Din 2005
- Simptome
- Ulei adunat în V-ul motorului, miros de ulei ars, picurare sub motor; sau un șuierat ori ciripit lângă un injector, cu miros de gaze.
- Cauză posibilă descrisă
- Garniturile răcitorului de ulei (în V-ul motorului) se degradează. Separat, șaibele injectoarelor lasă să treacă gaze de ardere și se formează calamină în jurul injectorului.
- Verificare în service
- Inspecție vizuală a V-ului motorului și a bazei injectoarelor.
- Cost menționat în sursă
- Garniturile răcitorului: multă manoperă, aprox. 800–1.800 € (estimare)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- G 270 / 320 CDIDiesel
- G 320 / 350 CDI (OM642, desde 2006)Diesel
- G 500 / G 55 / G 63Benzină