Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Mercedes-Benz Clase G (W463).

2000–2018 · Diesel / Benzină · 3 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Mercedes-Benz Clase G (W463), fotografie reală a acestei generații
Charles from Port Chester, New York · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 3 motoare.

  • Perioada menționată
    1990–2018
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.

    Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.

G 270 / 320 CDI · G 500 / G 55 / G 63

G 270 / 320 CDI (Diesel) · G 500 / G 55 / G 63 (Benzină)

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

G 320 / 350 CDI (OM642, desde 2006)

Diesel

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Mercedes-Benz Clase G (W463)
MotorDefecțiuni documentateCampanii
G 270 / 320 CDIDieselCele mai puține11 cu condiții1
G 320 / 350 CDI (OM642, desde 2006)Diesel21 cu condiții0
G 500 / G 55 / G 63BenzinăCele mai puține11 cu condiții1

După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: G 270 / 320 CDI (Diesel), G 500 / G 55 / G 63 (Benzină).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Mercedes-Benz sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Rechemare: ungerea rulmentului punții spate GTransmisie / punte

Motoare: G 270 / 320 CDI (Diesel) · G 500 / G 55 / G 63 (Benzină)

Cum o verifici: Confirmă VIN; înlocuiește capacul diferențialului spate.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 2 verificate

Scurgeri de ulei / injectoare

  • Fii atent la: Ulei adunat în V-ul motorului, miros de ulei ars, picurare sub motor; sau un șuierat ori ciripit lângă un injector, cu miros de gaze.

    Cere să se verifice: Inspecție vizuală a V-ului motorului și a bazei injectoarelor.

Puncte slabe cunoscute

  • Fii atent la: Uzura amortizoarelor, arcurilor, brațelor și capetelor de bară; rugină la ramele geamurilor și la hayon; apă în faruri și semnalizatoare; la G 400 CDI, pompa de înaltă presiune (2001–2005), lanțul și injectoarele; turbine cu kilometrajul; calculatorul motorului.

    Cere să se verifice: Verifică rugina la rame și hayon, jocurile punții față și farurile; schimbă uleiul la timp, cu specificația corectă.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Mercedes-Benz

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare