DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Mercedes-Benz
Probleme frecvente Mercedes-Benz Clase G (W463A) G 500 / G 63.
2018–2026 · Benzină
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
3 defecțiuni cunoscute cu surse
Cablajul axei față care se freacă de radiatorul de ulei (Clasa G W463A)Sisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Mercedes Clasa G W463A (G 350 d, G 400 d, G 500/550 și AMG G 63)
- Perioada menționată
- 2018–2021
- Simptome
- Martorii ABS și ESP aprinși; pierderea antiblocării și a controlului stabilității.
- Cauză posibilă descrisă
- Cablajul axei față se poate freca de radiatorul de ulei și se poate deteriora. Au existat campanii în SUA (NHTSA 23V-097, G 550 și AMG G 63 din 2019–2021), Japonia (15.705 mașini) și Hong Kong: se montează un manșon de protecție sau se înlocuiește cablajul.
- Verificare în service
- Verifică după VIN la dealer dacă s-a făcut campania.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Rechemări din SUA pentru anul model 2025 (acolo G 500 se vinde ca G 550); în Europa, întreabă după VIN.
Martor ESP greșit și radar frontal care poate ceda (Clasa G din 2025)Sisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Mercedes-Benz Clasa G (W463A) din anul model 2025, inclusiv G 580 electric
- Perioada menționată
- 2024–2025
- Simptome
- Dacă ESP-ul cedează, bordul afișează un martor nepotrivit; frânarea automată de urgență, asistentul de bandă sau Distronic nu mai funcționează.
- Cauză posibilă descrisă
- Două rechemări din SUA: 25V-254 (6.247 de G 550, G 580 și AMG G 63 din 2025), pentru că la un defect al ESP se poate aprinde un martor greșit (se actualizează software-ul calculatorului ESP), și 25V-711 (câteva G 580 și AMG G 63 din 2025), pentru că placa senzorului radar frontal cu rază scurtă poate ceda și lasă mașina fără frânare automată de urgență, asistent activ la frânare, asistent de bandă și Distronic (se înlocuiește senzorul).
- Verificare în service
- Întreabă după VIN la un dealer Mercedes dacă s-au făcut ambele campanii.
- Cost menționat în sursă
- Gratuit în cadrul rechemării.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
NHTSA (SUA): rechemarea 25V254000, martorul ESP (Clasa G 2025)NHTSA (SUA): rechemarea 25V711000, senzorul radar frontal (G 580 și AMG G 63 2025)
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Buletin din SUA (XENTRY LI07.10-P-080384) pentru modelele Mercedes-AMG cu motor M177 (la Clasa G, doar G 63); în Europa, întreabă la dealer.
Martorul motorului și pierdere de putere din cauza pinilor clapetelor de accelerație (Mercedes-AMG cu V8 M177)Propulsie și management motor
- Motor / echipare
- Mercedes-AMG cu 4.0 V8 biturbo M177 (C 63, E 63, GLC 63, GLE 63, GLS 63 și G 63)
- Perioada menționată
- 2015–2025 (ani-model din SUA)
- Simptome
- Se aprinde martorul motorului și mașina poate pierde putere, cu coduri ale clapetelor precum P210185, P213500 sau P213600.
- Cauză posibilă descrisă
- Crește rezistența electrică în pinii conectorilor clapetelor de accelerație stânga și dreapta. Mercedes-Benz o descrie în nota tehnică LI07.10-P-080384: pinii conectorului se înlocuiesc cu alții noi.
- Verificare în service
- Cere service-ului să verifice conectorii ambelor clapete și să aplice nota LI07.10-P-080384 înainte de a înlocui clapetele.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.