DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · MINI
Defecțiuni cunoscute la MINI MINI (R50/R52/R53).
2001–2006 · Benzină / Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: One / Cooper 1.6 (Benzină) · Cooper S 1.6 (R53) (Benzină) · One D 1.4 (Toyota) (Diesel)
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Cutia Midland, motorul Tritec și pierderile de lichid de răcire la primul MINIPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- MINI R50, R52 (cabrio) și R53 (Cooper S), 2001–2006
- Perioada menționată
- 2001–2006
- Simptome
- Cutie manuală Midland cu schimbări grele, ambreiaj care se uzează și defecte ale cutiei (zgomot de măcinare); galerie de evacuare fisurată și întinzător de lanț care cedează la 1.6 Tritec; calculator care provoacă ralanti instabil sau calări (până în 2003); pompa de apă și compresorul la Cooper S; suporți de motor care țin 2–3 ani; pompa servodirecției; carcasa termostatului și vasul de expansiune care pierd lichid; rugină la hayon, macarale și apă în habitaclu.
- Cauză posibilă descrisă
- Ghidul german recomandă mașinile de după restilizarea din 2004, care au cutia Getrag, mai fiabilă. La inspecție ies în evidență jocul direcției, eficiența frânelor și pierderile de ulei; ADAC menționează bornele bateriei, pompa de combustibil, ambreiajul și servodirecția. Rechemări: clema cablului de schimbare (mai 2001–mai 2002), electricitate statică la alimentare (2001) și suporturile portbagajului de plafon (august–noiembrie 2006).
- Verificare în service
- La proba de drum, cuplează toate treptele și ascultă cutia; verifică nivelul lichidului de răcire și podeaua habitaclului; verifică campaniile după VIN.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: One D 1.4 (Toyota) (Diesel)
Condiție de aplicare: Doar One D R50 cu aer condiționat, în intervalul 2002–2006. HELLA include explicit toate modelele cu aer condiționat; verifică prezența apei și instalația înainte de diagnoză.
Stopuri aprinse din cauza apei în cablajElectricitate / climatizare
- Motor / echipare
- R50/R52/R53 cu aer condiționat.
- Perioada menționată
- 2002–2006; cu A/C.
- Simptome
- Stopurile rămân aprinse.
- Cauză posibilă descrisă
- Drenaj blocat sau comprimat; apă în conector.
- Verificare în service
- Verifică drenajele, traseul cablajului și coroziunea conectorului.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificată.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- One / Cooper 1.6Benzină
- Cooper S 1.6 (R53)Benzină
- One D 1.4 (Toyota)Diesel