Cutia Midland, motorul Tritec și pierderile de lichid de răcire la primul MINI

Motor / echipare

MINI R50, R52 (cabrio) și R53 (Cooper S), 2001–2006

Perioada menționată

2001–2006

Simptome

Cutie manuală Midland cu schimbări grele, ambreiaj care se uzează și defecte ale cutiei (zgomot de măcinare); galerie de evacuare fisurată și întinzător de lanț care cedează la 1.6 Tritec; calculator care provoacă ralanti instabil sau calări (până în 2003); pompa de apă și compresorul la Cooper S; suporți de motor care țin 2–3 ani; pompa servodirecției; carcasa termostatului și vasul de expansiune care pierd lichid; rugină la hayon, macarale și apă în habitaclu.

Cauză posibilă descrisă

Ghidul german recomandă mașinile de după restilizarea din 2004, care au cutia Getrag, mai fiabilă. La inspecție ies în evidență jocul direcției, eficiența frânelor și pierderile de ulei; ADAC menționează bornele bateriei, pompa de combustibil, ambreiajul și servodirecția. Rechemări: clema cablului de schimbare (mai 2001–mai 2002), electricitate statică la alimentare (2001) și suporturile portbagajului de plafon (august–noiembrie 2006).

Verificare în service

La proba de drum, cuplează toate treptele și ascultă cutia; verifică nivelul lichidului de răcire și podeaua habitaclului; verifică campaniile după VIN.

Cost menționat în sursă

Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală