DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Renault

Defecțiuni cunoscute la Renault Scénic (II) / Grand Scénic (II).

2003–2009 · Benzină / Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

5 defecțiuni cunoscute cu surse

Motoare: 1.4 / 1.6 16V (K4J / K4M) (Benzină) · 2.0 16V (F4R) (Benzină) · 1.5 dCi (K9K) (Diesel) · 1.9 dCi (F9Q) (Diesel) · 2.0 dCi (M9R) (Diesel)

Condiție de aplicare: Doar cu frâna de parcare electrică automată.

Frână de parcare electrică blocată sau cu avertizare (Scénic II)Frâne

Motor / echipare: Frână de parcare automată
Perioada menționată: Aprox. 2003–2009
Simptome: Avertizare frână de parcare aprinsă, frână care nu se eliberează sau rămâne blocată pe ambele roți, coduri DF043 / DF049.
Cauză posibilă descrisă: Cazuri raportate de proprietari: defectarea motorului electric sau a unui releu din unitatea frânei, ori un senzor de pedală care trimite o valoare greșită.
Verificare în service: Citește codurile cu diagnoza; dacă frâna rămâne blocată, folosește deblocarea manuală (în portbagaj, lângă roata de rezervă). După reparație, fă învățarea senzorului de pantă.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; depinde dacă unitatea se repară sau se înlocuiește.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 1.4 / 1.6 16V (K4J / K4M) (Benzină) · 2.0 16V (F4R) (Benzină) · 1.5 dCi (K9K) (Diesel) · 1.9 dCi (F9Q) (Diesel) · 2.0 dCi (M9R) (Diesel)

Condiție de aplicare: Doar cu cartelă-cheie (pornire fără cheie metalică).

„Cartelă nedetectată”: mașina nu recunoaște cartela-cheieSisteme electrice și electronice

Motor / echipare: Cartelă hands-free și unitatea habitaclului (UCH)
Perioada menționată: Aprox. 2003–2009
Simptome: Cartelele nu mai deschid sau pornesc mașina, nici hands-free, nici cu butoanele, și apare „Cartelă nedetectată”; uneori se rezolvă singur după câteva minute.
Cauză posibilă descrisă: Cazuri raportate de proprietari: unitatea habitaclului (UCH) nu mai recunoaște codul cartelelor; descris ca frecvent la Scénic II și Mégane II.
Verificare în service: Încearcă cealaltă cartelă și bateria ei; la dealer sau cu diagnoza, verifică UCH și refă învățarea ambelor cartele.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; învățarea cartelelor este de obicei o operațiune scurtă în service.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 1.5 dCi (K9K) (Diesel)

Uzura cuzineților de bielă la 1.5 dCiMotor (cuzineți de bielă)

Motor / echipare: 1.5 dCi (K9K), primele serii
Perioada menționată: Aprox. 2001–2006
Simptome: Bătăi în motor, mai ales la rece; presiune scăzută a uleiului; în cel mai rău caz, avaria motorului.
Cauză posibilă descrisă: Cuzineții de bielă se uzează prematur, mai ales la mașinile conduse mult la turații mici. Afectează în principal modelele dinainte de 2006; Renault a acoperit o mare parte din aceste reparații.
Verificare în service: Ascultă motorul la rece, măsoară presiunea uleiului și verifică istoricul schimburilor de ulei. Dacă bate, nu mai circula.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; de la înlocuirea cuzineților până la înlocuirea motorului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 1.5 dCi (K9K) (Diesel)

Pompa și injectoarele 1.5 dCi cu sistem DelphiInjecție / turbo

Motor / echipare: 1.5 dCi (K9K) cu injecție Delphi din primii ani
Perioada menționată: Aprox. 2001–2011
Simptome: Avertizare injecție, smucituri, ralanti neregulat, pierdere de putere, fum și uneori motorul nu pornește.
Cauză posibilă descrisă: În primii ani, pompa de înaltă presiune Delphi poate elibera pilitură metalică ce contaminează circuitul și distruge injectoarele unul după altul.
Verificare în service: Citește codurile (de ex. P0087, presiune scăzută în rampă) și caută pilitură în filtrul de motorină. Dacă circuitul e contaminat, înlocuiește pompa, rampa și injectoarele și curăță rezervorul și conductele.
Cost menționat în sursă: Aprox. 1.800–3.500 € (pompă, patru injectoare, rampă și curățarea circuitului)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Motoare: 2.0 dCi (M9R) (Diesel)

Injectoare blocate și lanț alungit la 2.0 dCi (M9R)Distribuție / injecție

Motor / echipare: 2.0 dCi (M9R) diesel cu lanț de distribuție
Perioada menționată: Aprox. 2005–2023
Simptome: Zgomot de lanț la kilometraj mare; pierdere de putere și avertizări antipoluare în oraș; injectoare care nu ies la demontare.
Cauză posibilă descrisă: Lanțul se poate alungi la kilometraj mare, injectoarele se pot bloca în chiulasă, iar la drumuri scurte se colmatează filtrul de particule și EGR.
Verificare în service: Ascultă lanțul la rece, verifică codurile de injecție și antipoluare, iar înainte de demontarea injectoarelor pregătește scule de extracție. Fă schimburile de ulei la timp.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.