DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Toyota
Defecțiuni cunoscute la Toyota Yaris (III).
2011–2020 · Benzină / Hibrid / Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Vrei să-l cumperi second-hand?Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate, despre ce campanii să-l întrebi pe vânzător și la ce să te uiți la proba de drum.Înainte să cumperi
10 defecțiuni cunoscute cu surse
Motoare: 1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-i (Benzină)
Condiție de aplicare: Doar 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE).
Consum de ulei la 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE)Motor
- Motor / echipare
- 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE): Yaris, iQ, Urban Cruiser, Auris și Verso-S
- Perioada menționată
- Aprox. 2008–2013
- Simptome
- Nivelul uleiului scade între revizii (peste o jumătate de litru la 1.000 km și până la un litru sau mai mult), de obicei de la 150.000–200.000 km; fum albăstrui.
- Cauză posibilă descrisă
- Forumurile proprietarilor îl pun pe seama segmenților cu frecare redusă care nu răzuiesc bine uleiul; soluția a fost montarea de pistoane și segmenți revizuiți. Ghidul german pentru Yaris II spune că problema a fost rezolvată complet abia la modelul următor.
- Verificare în service
- Verifică în istoric completările de ulei sau înlocuirea pistoanelor; măsoară consumul între două schimburi și verifică bujiile.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Gebrauchtwagenberater: Toyota 1.33 1NR-FE, probleme tipiceGebrauchtwagenberater: Toyota Yaris II (XP9), probleme tipiceToyota Owners Club (forum): a rezolvat Toyota consumul de ulei al 1.33 1NR-FE după 2013?
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-i (Benzină)
Toyota Yaris (III) 1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-i: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- 1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-i din Toyota Yaris (III)
- Perioada menționată
- 2011–2020
- Simptome
- [1.0 VVT-i] Bătăi ale motorului (până la 10/01/2014); [1.0 VVT-i] Martorul motorului aprins; [1.33 VVT-i] Nu pornește și consum excesiv de ulei (până la 04/02/2013) sau chiar zgomot de frecare în motor (până la 28/01/2014); [1.33 VVT-i] Zgomot de la distribuție la ralanti și la rece
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [1.0 VVT-i] Bătăi ale motorului (până la 10/01/2014): Pistoanele și bielele. 2) [1.0 VVT-i] Martorul motorului aprins: Supapa de control a uleiului arborelui cu came (până în noiembrie 2015) sau senzorul de oxigen (până în decembrie 2015). 3) [1.33 VVT-i] Nu pornește și consum excesiv de ulei (până la 04/02/2013) sau chiar zgomot de frecare în motor (până la 28/01/2014): Bolțul și segmenții pistonului, duza de ulei (răcirea pistonului) și capacul de culbutori. 4) [1.33 VVT-i] Zgomot de la distribuție la ralanti și la rece: Întinzătorul și lanțul.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-i (Benzină) · 1.5 Hybrid (Hibrid) · 1.4 D-4D (Diesel)
Toyota Yaris (III): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze
- Motor / echipare
- Toyota Yaris (III), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2011–2020
- Simptome
- Martorul cutiei robotizate MM-T 6 aprins și treptele nu intră la 1.4 D-4D (până în mai 2012); Treptele se schimbă greu (până în iunie 2013); Pedala ambreiajului se blochează și pierde lichid la 1.4 D-4D (până în iunie 2024); Treptele 4, 5 și 6 intră greu; Zgomot anormal la cutia manuală cu 6 trepte (până la 01/09/2013); Scârțâit al ambreiajului și treptele se schimbă greu la 1.0 cu cutie manuală cu 5 trepte (până în decembrie 2016); Treapta 1 intră greu (cutia manuală cu 6 trepte)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Martorul cutiei robotizate MM-T 6 aprins și treptele nu intră la 1.4 D-4D (până în mai 2012): Actuatorul. 2) Treptele se schimbă greu (până în iunie 2013): Placa și furca ambreiajului. 3) Pedala ambreiajului se blochează și pierde lichid la 1.4 D-4D (până în iunie 2024): Pompa ambreiajului. 4) Treptele 4, 5 și 6 intră greu: Butucul ambreiajului și sincronizatorul. 5) Zgomot anormal la cutia manuală cu 6 trepte (până la 01/09/2013): Arborele de ieșire și carcasa diferențialului. 6) Scârțâit al ambreiajului și treptele se schimbă greu la 1.0 cu cutie manuală cu 5 trepte (până în decembrie 2016): Rulmentul de presiune și furca. 7) Treapta 1 intră greu (cutia manuală cu 6 trepte): Pinionul și ambreiajul.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-i (Benzină) · 1.5 Hybrid (Hibrid) · 1.4 D-4D (Diesel)
Toyota Yaris (III): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție
- Motor / echipare
- Toyota Yaris (III), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2011–2020
- Simptome
- Scurgere de lichid de frână (până în iunie 2014)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Scurgere de lichid de frână (până în iunie 2014): Pompa centrală de frână.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-i (Benzină) · 1.5 Hybrid (Hibrid) · 1.4 D-4D (Diesel)
Toyota Yaris (III): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Toyota Yaris (III), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2011–2020
- Simptome
- Martorul airbagului aprins intermitent; Cheia de contact se rotește greu (din mai 2014 până în septembrie 2018)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Martorul airbagului aprins intermitent: Piesa trebuie înlocuită. 2) Cheia de contact se rotește greu (din mai 2014 până în septembrie 2018): Blocajul direcției trebuie înlocuit.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-i (Benzină) · 1.5 Hybrid (Hibrid) · 1.4 D-4D (Diesel)
Toyota Yaris (III): defecte cunoscute ale caroseriei potrivit L'argusCaroserie
- Motor / echipare
- Toyota Yaris (III), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2011–2020
- Simptome
- Portbagajul se închide greu (până în iulie 2014)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Portbagajul se închide greu (până în iulie 2014): Garnitura hayonului.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.5 Hybrid (Hibrid)
Condiție de aplicare: Buletinul Toyota SUA nu include acest model, dar și bateria lui hibridă este răcită cu aer din habitaclu printr-un filtru.
Ventilatorul și filtrul de răcire ale bateriei hibride înfundateBaterie de înaltă tensiune
- Motor / echipare
- Baterie hibridă răcită cu aer din habitaclu (priză lângă bancheta din spate): Prius, Yaris, Auris, Corolla, C-HR, RAV4, Camry și altele
- Perioada menționată
- Din 2003
- Simptome
- Mesaj de întreținere a răcirii bateriei hibride, martor de avarie cu codurile P0A80 sau P0A7F, ventilator zgomotos și mai puțină asistență electrică; dacă este ignorat, bateria îmbătrânește mai repede.
- Cauză posibilă descrisă
- Praful, părul de animale sau murdăria înfundă filtrul și ventilatorul care răcesc bateria; la fel obiectele care acoperă grila. Toyota SUA a emis buletinul T-SB-0074-20 (Prius 2003–2020 și Camry, Corolla, Highlander, RAV4 și Mirai hibride până în 2020) și recomandă curățarea filtrului la fiecare 5.000 de mile (circa 8.000 km).
- Verificare în service
- Curăță sau înlocuiește filtrul și curăță ventilatorul înainte de a condamna bateria; lasă liberă grila de admisie. În service, citește codurile și, dacă e nevoie, instalează software-ul indicat de Toyota.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Buletin tehnic Toyota T-SB-0074-20 (NHTSA): codurile P0A80/P0A7F din cauza prafului din ventilatorul și filtrul baterieiSfat tehnic Toyota T-TT-0432-17 (NHTSA): întreținerea filtrului de răcire al bateriei hibrideTustin Toyota: cât de des se verifică filtrul bateriei hibride
Vezi fișa completăMotoare: 1.5 Hybrid (Hibrid)
Toyota Yaris (III) 1.5 Hybrid: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- 1.5 Hybrid din Toyota Yaris (III)
- Perioada menționată
- 2011–2020
- Simptome
- Modul Ready indisponibil la temperaturi foarte scăzute (până la 21/02/2017); Fum alb, zgomot anormal și supraîncălzire (până la sfârșitul producției)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Modul Ready indisponibil la temperaturi foarte scăzute (până la 21/02/2017): Blocul de conexiuni al bateriei. 2) Fum alb, zgomot anormal și supraîncălzire (până la sfârșitul producției): Garnitura de chiulasă (cazuri foarte rare).
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoare: 1.4 D-4D (Diesel)
Injectoare, volantă cu masă dublă și consum de ulei la 1.4 D-4D (1ND-TV)Injecție / turbo
- Motor / echipare
- 1.4 D-4D (1ND-TV): Yaris, Yaris Verso, iQ, Urban Cruiser, Corolla, Auris și Verso-S
- Perioada menționată
- Aprox. 2001–2018
- Simptome
- Pornire dificilă, ralanti neregulat, fum și pierdere de putere; zgomot sau vibrații ale volantei la pornire și la eliberarea ambreiajului; consum de ulei.
- Cauză posibilă descrisă
- Se acumulează calamină în injectoare și în supapa EGR, mai ales la multe drumuri scurte. Volanta cu masă dublă se uzează și, în cel mai rău caz, avariază cutia. Sunt menționate și defecte ale regulatorului de presiune din rampă și consum de ulei prin turbină sau prin ventilația carterului.
- Verificare în service
- Citește codurile, fă testul de retur al injectoarelor și verifică EGR. Ascultă volanta la ralanti cu ambreiajul eliberat. Măsoară consumul de ulei.
- Cost menționat în sursă
- Aprox. 1.000–1.600 € volanta cu masă dublă și ambreiajul (ghid german).Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Gebrauchtwagenberater: Toyota Yaris II (XP9), probleme tipiceGebrauchtwagenberater: Toyota Yaris I (XP1), probleme tipiceMyMotorList: motorul Toyota 1ND-TV
Vezi fișa completăMotoare: 1.4 D-4D (Diesel)
Toyota Yaris (III) 1.4 D-4D: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- 1.4 D-4D din Toyota Yaris (III)
- Perioada menționată
- 2011–2020
- Simptome
- Fum albastru și consum de ulei (peste 0,5 l la 1.000 km); Pierdere de putere (până la 31/01/2013); Crește nivelul uleiului și se colmatează filtrul de particule; Pornește greu și bate din cauza gheții formate în intercooler (până la 28/01/2014); Martorul motorului aprins (până în mai 2018); Scurgere de ulei (până în februarie 2016)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Fum albastru și consum de ulei (peste 0,5 l la 1.000 km): Reprogramarea calculatorului motorului sau chiar segmenții și pistoanele ori blocul. 2) Pierdere de putere (până la 31/01/2013): Turbo-ul. 3) Crește nivelul uleiului și se colmatează filtrul de particule: Injectoarele, supapa EGR, filtrul de particule sau chiar motorul. 4) Pornește greu și bate din cauza gheții formate în intercooler (până la 28/01/2014): Motorul trebuie înlocuit. 5) Martorul motorului aprins (până în mai 2018): Supapa EGR. 6) Scurgere de ulei (până în februarie 2016): Garnitura capacului de culbutori.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăMotoarele acestui model
- 1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-iBenzină
- 1.5 HybridHibrid
- 1.4 D-4DDiesel