Coduri OBD2.
Un cod identifică un semnal sau un sistem care trebuie verificat, nu o piesă pe care trebuie să o schimbi.
Ai un adaptor OBD2 Bluetooth? Citește codurile direct din mașina ta.1 fișă de coduri · 1 defecțiune asociată
P0335Defect în circuitul senzorului arborelui cotitUrgență ridicată
Crankshaft Position Sensor "A" Circuit
Senzorul arborelui cotit îi spune calculatorului cât de repede se rotește motorul și în ce poziție sunt pistoanele; fără acest semnal nu poate decide când să producă scânteia sau când să injecteze.
Ce a detectat mașina
Calculatorul nu primește semnalul senzorului arborelui cotit (de exemplu, motorul este antrenat de demaror câteva secunde fără niciun impuls) sau semnalul este greșit. Dacă senzorul este complet mort, motorul poate să nu pornească și uneori codul nici nu se memorează.
Motorul se poate opri în mers sau poate să nu mai pornească, ceea ce este periculos pe drum. Verifică cât mai repede și evită drumurile lungi.
Simptome
- Martorul de motor aprins
- Motorul nu pornește sau pornește greu
- Motorul se oprește în mers, uneori când este cald
- Smucituri sau rateuri
- Turometrul se comportă ciudat
Cauze posibile
- Senzorul arborelui cotit defect
- Cablaj deteriorat sau conector corodat
- Șpan metalic lipit de vârful senzorului
- Roata dințată a arborelui cotit deteriorată sau deplasată
- Defect al calculatorului (rar)
Verificări în service
- Verifică bateria și tensiunea de încărcare: o tensiune scăzută perturbă semnalele
- Salvează toate codurile și datele înghețate înainte de a șterge
- Verifică conectorul și cablajul și vârful senzorului pentru șpan
- Verifică semnalul senzorului la pornire cu osciloscop sau cu diagnoza
- Măsoară alimentarea senzorului (de obicei 5 V) și masa
- Înlocuiește senzorul doar după verificarea circuitului
Pasul următor
Verifică bateria și cere verificarea senzorului arborelui cotit, a conectorului, a cablajului și a roții dințate pe care o citește.
Mergi la service cât mai repede; dacă mașina nu pornește, poate fi nevoie de tractare. Verificarea semnalului necesită osciloscop sau diagnoză.
Surse originale · Data indicată: 2026-10-12
Defecțiuni asociate în bază
Senzorul arborelui cotit, EGR, cablajul și puntea față la Ducato (din 2006)Puncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Fiat Ducato 2.2 și 2.3 Multijet (și Peugeot Boxer și Citroën Jumper)
- Perioada menționată
- Din 2006
- Simptome
- Motorul se oprește la cald și nu pornește până nu se răcește (P0335); smucituri și ralanti neregulat din cauza EGR; codul P0482 din cauza cablajului corodat; direcție tot mai grea, scârțâit la suporturile amortizoarelor; lumini de frână sau de marșarier care cedează; ambreiaj nou care patinează.
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit revistei tehnice britanice CAT: senzorul arborelui cotit cedează în jur de 80.000 km; EGR e mai bine înlocuit decât curățat; cablajul se corodează (2.3); apa de pe parbriz intră în cutie printr-un tub de scurgere montat greșit; scurgerile de ulei din cutie fac ambreiajul să patineze; suporturile superioare ale amortizoarelor și caseta de direcție suferă din cauza utilizării intense.
- Verificare în service
- Citește codurile (P0335, P0482); verifică scurgerile parbrizului și uleiul cutiei; remediază scurgerile înainte de a schimba ambreiajul; verifică suporturile amortizoarelor și cablajul luminilor.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.