Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Citroën C2.

2003–2009 · Benzină / Diesel · 3 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Citroën C2, fotografie reală a acestei generații
Cutlass · CC0 1.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 3 motoare.

  • Cutia SensoDrive, galeria VTS și cureaua 1.4 HDi la C2Puncte slabe cunoscute
    Perioada menționată
    2003–2009
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.

    Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.

1.1 / 1.4 / 1.6 · 1.4 HDi

1.1 / 1.4 / 1.6 (Benzină) · 1.4 HDi (Diesel)

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

1.6 HDi

Diesel

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Citroën C2
MotorDefecțiuni documentateCampanii
1.1 / 1.4 / 1.6BenzinăCele mai puține11 cu condiții1
1.4 HDiDieselCele mai puține11 cu condiții1
1.6 HDiDiesel21 cu condiții0

După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.1 / 1.4 / 1.6 (Benzină), 1.4 HDi (Diesel).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Citroën sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Cutie de siguranțe/relee a motorului neconformăSisteme electrice și electronice

Motoare: 1.1 / 1.4 / 1.6 (Benzină) · 1.4 HDi (Diesel)

Cum o verifici: Confirmă campania după VIN; verifică versiunea modulului și înlocuiește-l conform campaniei.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 2 verificate

Turbo / injecție

  • Fii atent la: Turbina șuieră puternic, pierde putere, fum albastru sau negru, uleiul se murdărește foarte repede. Înainte de defect, des un pufăit sau un tic-tac din chiulasă și miros de gaze de la un injector.

    Cere să se verifice: Verifică strângerea șuruburilor injectoarelor și calamina de la bază, șurubul banjo al turbinei și sita din baie.

Puncte slabe cunoscute

  • Fii atent la: Cutia automatizată SensoDrive (1.4 și 1.6 benzină) care nu cuplează marșarierul; șuruburile galeriei de admisie care cad la 1.6 VTS; fluierat la 1.4 HDi din cauza întinzătorului curelei de distribuție care cedează.

    Cere să se verifice: Testează marșarierul la SensoDrive; ascultă fluieratul la HDi; verifică șuruburile galeriei la VTS.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Citroën

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare