Înainte să cumperi second-hand: Hyundai Ioniq.
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 3 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 4 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.6 Hybrid (Hibrid), 1.6 Plug-in Hybrid (Hibrid plug-in).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 3 motoare.
- Bateria de 12 V descărcată la Ioniq și NiroSisteme electrice și electronice
- Perioada menționată
- 2016–2022
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
1.6 Hybrid · 1.6 Plug-in Hybrid
1.6 Hybrid (Hibrid) · 1.6 Plug-in Hybrid (Hibrid plug-in)
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
Ioniq Electric
Electric
- Risc de incendiu al bateriei la Kona electric: înlocuirea baterieiBaterie de înaltă tensiune
- Perioada menționată
- 2018–2020
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar circa 5.700 de Ioniq electric au intrat în campanie: confirmă după VIN.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.6 HybridHibridCele mai puține | 1 | 3 |
| 1.6 Plug-in HybridHibrid plug-inCele mai puține | 1 | 3 |
| Ioniq ElectricElectric | 21 cu condiții | 4 |
După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.6 Hybrid (Hibrid), 1.6 Plug-in Hybrid (Hibrid plug-in).
Pe tip de combustibil, cele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: Hibrid, Hibrid plug-in.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Hyundai sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Campanii Hyundai pentru propulsia electrică și hibridă (2018–2026)Propulsie electrică
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Hyundai pentru roți, punți și suspensie (2010–2024)Suspensie și direcție
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Hyundai pentru electricitate, iluminat și electronică (2016–2026)Sisteme electrice și electronice
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Hyundai pentru motor, transmisie și software (2013–2026)Propulsie și management motor
Motoare: Ioniq Electric (Electric)
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Sisteme electrice și electronice
Fii atent la: Dimineața mașina nu pornește pentru că bateria de 12 V este descărcată, uneori chiar după încărcare peste noapte. La versiunile electrice, priza de încărcare uneori nu se blochează și nu se poate încărca.
Cere să se verifice: Măsoară bateria de 12 V și consumul ei în repaus; întreabă de actualizări de software; dacă conectorul nu se blochează, folosește deblocarea de urgență și înlocuiește motorul de blocare.
Baterie de înaltă tensiune
Fii atent la: Fără avertizare: risc de incendiu al bateriei de înaltă tensiune, inclusiv parcat sau la încărcare.
Cere să se verifice: Verifică după VIN că bateria a fost deja înlocuită în campanie; dacă nu, urmează indicațiile Hyundai până la înlocuire.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Bateria de 12 V descărcată la Ioniq și Niro
- Risc de incendiu al bateriei la Kona electric: înlocuirea bateriei
- Campanii Hyundai pentru propulsia electrică și hibridă (2018–2026)
- Campanii Hyundai pentru roți, punți și suspensie (2010–2024)
- Campanii Hyundai pentru electricitate, iluminat și electronică (2016–2026)
- Campanii Hyundai pentru motor, transmisie și software (2013–2026)
Mai multe ghiduri de cumpărare Hyundai
- Hyundai Kona (I)2017–2023
- Hyundai Tucson (III)2015–2020
- Hyundai i20 (II)2014–2020
- Hyundai i30 (III)2017–2025
- Hyundai Santa Fe (IV)2018–2024
- Hyundai i10 (II)2013–2019
- Hyundai Nexo2018–2026
- Hyundai i10 (III)2019–2026