Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Kia Sorento (IV).

2020–2026 · Hibrid / Hibrid plug-in / Diesel · 3 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Kia Sorento (IV), fotografie reală a acestei generații
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

1.6 T-GDi Hybrid · 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid

1.6 T-GDi Hybrid (Hibrid) · 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid (Hibrid plug-in)

2.2 CRDi

Diesel

  • Colierul furtunului de motorină la Sorento IV 2.2 CRDi: risc de incendiuAlimentare cu combustibil
    Perioada menționată
    Din 2020
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.
  • Lanțul, filtrul de motorină și ambreiajul la Sorento II 2.2 CRDiDistribuție
    Perioada menționată
    2009–2014
    Kilometrajul menționat
    Ce spune fișa: Ghidul recomandă înlocuirea lanțului în jur de 100.000 km pentru a evita ruperea lui. Filtrul de motorină se înfundă des, iar ambreiajul se uzează sub 60.000 km la tractare. La cutia automată ajută schimbul și spălarea uleiului.

    Condiție de aplicare: Același diesel CRDi din familia R (D4HA/D4HB) ca la Sorento II, unde ghidul german documentează lanțul și filtrul de motorină.

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Kia Sorento (IV)
MotorDefecțiuni documentateCampanii
1.6 T-GDi HybridHibridCele mai puține11 cu condiții5
1.6 T-GDi Plug-in HybridHibrid plug-inCele mai puține11 cu condiții5
2.2 CRDiDiesel21 cu condiții5

După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.6 T-GDi Hybrid (Hibrid), 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid (Hibrid plug-in).

Pe tip de combustibil, cele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: Hibrid, Hibrid plug-in.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Kia sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Bord care afișează informațiile cu întârziere (Kia 2025)Sisteme electrice și electronice

Cum o verifici: Verifică campania după VIN pe site-ul Kia și cere actualizarea.

Vezi fișa completă
Campanii Kia pentru airbaguri și centuri (2002–2026)Airbaguri și centuri

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Kia pentru sistemul de combustibil (2004–2026)Alimentare cu combustibil

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Kia pentru motor, transmisie și software (2004–2025)Propulsie și management motor

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Kia pentru electricitate, iluminat și electronică (2010–2026)Sisteme electrice și electronice

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 3 verificate

Alimentare cu combustibil

  • Fii atent la: Miros de motorină sau pete în compartimentul motor; în cel mai rău caz, incendiu.

    Cere să se verifice: Verifică campania după VIN; la miros de motorină, nu circula.

Injecție / turbo

  • Fii atent la: Pierdere de putere, consum mai mare, smucituri sau ralanti neregulat, de obicei la kilometraj mare.

    Cere să se verifice: Citește codurile de rateuri și de amestec; verifică injectoarele și supapele cu endoscopul; curăță admisia dacă există depuneri.

Distribuție

  • Fii atent la: Zgomot de lanț la kilometraj mare, smucituri sau pierdere de putere din cauza filtrului de motorină înfundat, șuierat de turbină și ambreiaj uzat la tractare; la automată, schimbări bruște.

    Cere să se verifice: Ascultă lanțul la rece, schimbă la timp filtrul de motorină și testează ambreiajul sub sarcină; la automată, verifică uleiul cutiei.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Kia

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare