Înainte să cumperi second-hand: Peugeot 106.
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 1 defecțiune documentată cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- Se aplică doar la anumite echipări sau date de fabricație: întreabă ce are mașina.
- Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model; întreabă oricum, cu seria de șasiu (VIN).
- După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.
- Uzura lagărelor și fusurilor punții spate PSASuspensie și direcție
- Perioada menționată
- Perioada și echiparea specifice buletinului, indicate în fiecare asociere.
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar Peugeot 106 cu punte spate cu bare de torsiune și suporturile/fuzetele familiei descrise explicit de OPTIMAL; identifică varianta cu/fără stabilizator și confirmă deteriorarea, fără a exclude benzina/dieselul.
1.0 / 1.1 / 1.4 / 1.6 · 1.5 D
1.0 / 1.1 / 1.4 / 1.6 (Benzină) · 1.5 D (Diesel)
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate |
|---|---|
| 1.0 / 1.1 / 1.4 / 1.6Benzină | 11 cu condiții |
| 1.5 DDiesel | 11 cu condiții |
După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model. Lista noastră nu este completă: întreabă oricum, cu seria de șasiu.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Peugeot sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 1 verificate
Suspensie și direcție
Fii atent la: Zgomote și roți spate vizibil înclinate.
Cere să se verifice: Verifică jocurile, înclinarea roților și starea punții cu bare de torsiune; diagnostichează înainte de repararea lagărelor/fusurilor cu procedura și sculele compatibile.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
Mai multe ghiduri de cumpărare Peugeot
- Peugeot 4062000–2004
- Peugeot 8062000–2002
- Peugeot Partner (I)2000–2008
- Peugeot 3072001–2008
- Peugeot 6072000–2010
- Peugeot 206 / 206+1998–2013
- Peugeot 10072005–2009
- Peugeot 4072004–2011