Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Porsche Cayenne (92A).

2010–2017 · Benzină / Diesel / Hibrid plug-in · 5 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Porsche Cayenne (92A), fotografie reală a acestei generații
M 93 · CC BY-SA 3.0 DE · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 5 motoare.

3.6 V6 · S / Turbo 4.8 V8 · 4.2 TDI V8 · S E-Hybrid

3.6 V6 (Benzină) · S / Turbo 4.8 V8 (Benzină) · 4.2 TDI V8 (Diesel) · S E-Hybrid (Hibrid plug-in)

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

3.0 TDI V6

Diesel

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Porsche Cayenne (92A)
MotorDefecțiuni documentateCampanii
3.6 V6BenzinăCele mai puține11 cu condiții6
S / Turbo 4.8 V8BenzinăCele mai puține11 cu condiții6
3.0 TDI V6Diesel21 cu condiții5
4.2 TDI V8DieselCele mai puține11 cu condiții6
S E-HybridHibrid plug-inCele mai puține11 cu condiții6

După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 3.6 V6 (Benzină), S / Turbo 4.8 V8 (Benzină), 4.2 TDI V8 (Diesel), S E-Hybrid (Hibrid plug-in).

Pe tip de combustibil, cele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: Benzină, Hibrid plug-in.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Porsche sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Reținere incorectă a axului pedalei de frânăFrâne

Motoare: 3.6 V6 (Benzină) · S / Turbo 4.8 V8 (Benzină) · 4.2 TDI V8 (Diesel) · S E-Hybrid (Hibrid plug-in)

Cum o verifici: Inspectează axul și montează o clemă nouă dacă impune campania.

Vezi fișa completă
Campanii Porsche pentru frâne (2004–2024)Frâne

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Porsche pentru sistemul de combustibil (2004–2025)Alimentare cu combustibil

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Porsche pentru motor, transmisie și software (2006–2026)Propulsie și management motor

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Porsche pentru electricitate, iluminat și electronică (2012–2023)Sisteme electrice și electronice

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă
Campanii Porsche diverse (2017–2019)Caroserie

Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 2 verificate

Distribuție / admisie / scurgeri

  • Fii atent la: Zornăit de lanț în primele secunde după pornirea la rece; pierdere de putere sau mod de avarie din cauza clapetelor de admisie; pierdere de lichid sau ulei în V-ul motorului; defecte EGR cu ralanti neregulat.

    Cere să se verifice: Ascultă pornirea la rece (un zornăit de peste 2–3 secunde e semn rău), verifică clapetele cu diagnoza, caută scurgeri în V-ul motorului și verifică istoricul schimburilor de ulei.

Distribuție

  • Fii atent la: Întinzător slab și lanț alungit la V6 pe benzină (poate sări și distruge motorul); șuruburile variatorului VarioCamPlus care se forfecă (contact piston–supapă); garniturile capacelor motorului; suspensia pneumatică (burdufuri, compresor, calculator); pierderi de ulei de la motor, cutie și tracțiune de la prima revizie; frâne.

    Cere să se verifice: Ascultă lanțul la rece; verifică campaniile după VIN; verifică scurgerile și suspensia pneumatică.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Porsche

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare