Calefacción del filtro de gasóleo que no se apaga y descarga la batería o quema el vano motor (BMW Serie 5 diésel, llamadas de 2011 y 2013)

Motor / equipamiento

BMW Serie 5 diésel (E60 y F10) y otros BMW diésel de 4 y 6 cilindros

Periodo citado

Llamadas a revisión de agosto de 2011 y agosto de 2013

Síntomas

Problemas de arranque por batería descargada y, en el peor caso, daños por quemado en el vano motor.

Posible causa descrita

Según el ADAC, una conexión defectuosa deja la calefacción del filtro de gasóleo conectada de forma continua: el gasóleo se calienta, la batería se descarga y en el caso extremo hay daños por fuego. En 2011 se cambió la conexión (unos 60 minutos; 35.000 coches en Alemania); en 2013 se cambia la calefacción por una versión modificada (unas dos horas; 34.900 coches). Ambas son gratuitas.

Comprobación para el taller

Pregunta a BMW con el VIN si se hizo. Si la batería se descarga sin motivo en un BMW diésel, díselo al taller.

Coste citado en la fuente

Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original