Averías del ADAC, óxido y campañas del i30 de primera generación

Motor / equipamiento

Hyundai i30 I (FD), gasolina y diésel

Periodo citado

2007–2012

Síntomas

Batería (2008–2012), inmovilizador (2008–2010), bomba de combustible (2009–2011), luces, cadena de distribución (2008–2012) y sensor del cigüeñal (2008–2010) en la estadística del ADAC; frenos y suspensión señalados en la ITV; óxido en bordes de puertas, bajos y portón; en diésel, propietarios con culatas agrietadas.

Posible causa descrita

El informe del TÜV lo llama «gigante de defectos». Campañas: interruptor de la luz de freno (2006–2011), freno de mano que no se suelta del todo (2010–2012), tornillo de la columna de dirección (2007–2012), software del sensor de ángulo de dirección (2009–2010), programación de la unidad de airbag y módulo ABS con cortocircuito por suciedad o humedad y riesgo de incendio (2005–2011).

Comprobación para el taller

Comprobar por VIN las llamadas a revisión pendientes (web del fabricante o del KBA/ADAC) y revisar en el taller los puntos citados antes de comprar o de la ITV.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original