- Motor / equipamiento
- Ford Ranger 2.5 y 3.0 TDCi (generación PJ/PK)
- Periodo citado
- 2006–2011
- Síntomas
- Embrague que patina o vibra antes de los 100.000 km en las versiones manuales; en algunas automáticas, marchas que patinan.
- Posible causa descrita
- La guía australiana señala que el embrague puede gastarse antes de 100.000 km con un uso normal y que entonces suele haber que cambiar también el volante bimasa, lo que encarece la reparación. Hubo llamadas a revisión por posibles grietas en el cierre del capó (2010), por el control de crucero accesorio de Ford (2011) y por la lengüeta del enganche de remolque (2012).
- Comprobación para el taller
- Probar el embrague en cuesta y con carga; escuchar el volante motor al ralentí; en la automática, comprobar que no patina; comprobar las llamadas a revisión y buscar daños de uso en obra o fuera de pista.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
AVERÍA CONOCIDA · Ford
Embrague y volante bimasa del Ford Ranger 2006–2011
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar esta avería?
Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.
Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Calcular presupuesto¿Cómo se comprueba?
Probar el embrague en cuesta y con carga; escuchar el volante motor al ralentí; en la automática, comprobar que no patina; comprobar las llamadas a revisión y buscar daños de uso en obra o fuera de pista.
¿Qué síntomas da?
Embrague que patina o vibra antes de los 100.000 km en las versiones manuales; en algunas automáticas, marchas que patinan.
¿Qué coches y años afecta?
- Marcas
- Ford
- Motor / equipamiento
- Ford Ranger 2.5 y 3.0 TDCi (generación PJ/PK)
- Periodo citado
- 2006–2011
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Modelos con esta ficha
- Ford Ranger (II)2006–2011
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