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Emergencia
AVERÍA CONOCIDA · Volkswagen · Audi · Seat · Cupra · Skoda · Ford

Tirones en frío del 1.5 TSI evo

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

Motor / equipamiento
1.5 TSI evo (EA211 evo): Golf VII y VIII, T-Roc, Tiguan, Octavia, Leon, Ibiza, Arona, Karoq, A3…
Periodo citado
2017–2022
Síntomas
Tirones rítmicos ("efecto canguro") y titubeos al acelerar entre unas 1.200 y 2.000 rpm, con el motor frío y en marchas cortas; más notable en cambio manual.
Posible causa descrita
Fallo de la gestión del motor durante la fase de calentamiento. Volkswagen publicó en febrero de 2020 una actualización de software para todas las marcas del grupo, que lo corrigió en la mayoría de coches; en algunos solo lo redujo. Mecánicamente es un motor fiable.
Comprobación para el taller
Probar el coche en frío en primera y segunda, y comprobar en el concesionario si tiene instalada la última versión de software de la centralita.
Coste citado en la fuente
Actualización de software: 0–150 €Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta reparar esta avería?

Actualización de software: 0–150 €

Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

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¿Cómo se comprueba?

Probar el coche en frío en primera y segunda, y comprobar en el concesionario si tiene instalada la última versión de software de la centralita.

¿Qué síntomas da?

Tirones rítmicos ("efecto canguro") y titubeos al acelerar entre unas 1.200 y 2.000 rpm, con el motor frío y en marchas cortas; más notable en cambio manual.

¿Qué coches y años afecta?
Marcas
Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Skoda, Ford
Motor / equipamiento
1.5 TSI evo (EA211 evo): Golf VII y VIII, T-Roc, Tiguan, Octavia, Leon, Ibiza, Arona, Karoq, A3…
Periodo citado
2017–2022

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